O Civic equipado com motor bicombustível já está nas concessionárias Honda, com preço entre R$ 63.290 (LXS manual) e R$ 82.405 (EXS automático). As versões a gasolina continuam disponíveis nas revendas, com valor a partir de R$ 61.745 (LXS manual). O topo da linha, EXS, equipado com propulsor a gasolina, é oferecido por R$ 80.395.O Civic Flex vem com motor 1.8, que rende 138 cavalos com gasolina e 140 cv abastecido com 100% de álcool.
Desenvolvido em parceria com a Honda do Japão, o sistema bicombustível traz uma inovação tecnológica, que é o posicionamento do tanque de gasolina de partida a frio. Ele não está junto ao compartimento do motor, e sim abaixo da coluna A, no pára-lama dianteiro direito.
Segundo a Honda, a vantagem da posição é o fato do tanque não propagar vapor de gasolina nas partes quentes do motor, evitando risco de incêndio. Além disso, não é preciso abrir o capô para abastecer o reservatório de gasolina; o motorista pode destravar a tampa do tanque por meio e uma alavanca, localizada no volante. Além do Civic, a Honda venderá o Fit Flex, que chega em dezembro. O carro ainda não tem preço definido, mas suas versões a gasolina também serão mantidas na linha.
Seu propulsor 1.5 rende 80 cv com 100% de gasolina e 83 cavalos com uso exclusivo de álcool. O propulsor 1.4 não contará com tecnologia bicombustível. Os dois carros trazem, como único diferencial estilístico, o adesivo “flex” na tampa do porta-malas. Segundo o fabricante, a princípio 33% da produção do Civic e 28% da do Fiat serão de versões com motor bicombustível. Mas o mix pode mudar de acordo com a demanda do mercado.
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