BLOG AUTOMOTIVO ®

PIMP MY RIDE VIROU GAME

2006-12-10T13:55:00.000Z

Para quem assiste a MTV conhece bem o programa da emissora americana PIMP MY RIDE onde o objetivo é claro e simples : Dar uma turbinada nas carangas mais podres dos espectadores escolhidos.... temos uma versão brasileira que seria o Lata Velha da Rede Globo.

Bom, mas o objetivo não é falar de programas mas sim comentar a grande sacada da Activision que lançou o game : Pimp My ride para : Xbox 360 / Playstation 2 & Playstation Portable.

FERRARI FEITA COM 18KM DE LÃ É ATRAÇÃO NA INGLATERRA

2006-12-10T13:42:00.000Z

Não é uma concessionária de automóveis, mas uma galeria de arte. E a Ferrari na vitrine não é exatamente uma Ferrari. O 'automóvel' é uma obra de arte feita com aproximadamente 18 mil metros de lã e está exposto em Londres, na Inglaterra.

O trabalho faz parte do estudo de uma estudante britânica de história da arte. A tese é que a Ferrari de lã mistura um símbolo coletivo com artesanato e design. A estudante universitária diz que seu próximo trabalho será uma árvore de Natal... também feita de lã, é claro.

RODAS DE ALUMÍNIO DÃO VIDA NOVA AO VEÍCULO

2006-12-10T13:36:00.000Z

Para quem não aderiu ao "tuning" extremo, as rodas de alumínio com desenhos arrojados e materias reluzentes dão um tom de ousadia. Medidas grandes (entre 17 e 22 polegadas de diâmetro, contra 14 polegadas das normais) compõem o visual, mas sem exageros."A tendência são veículos limpos, menos chamativos, como os "dub" [rodas enormes e suspensão rebaixada]", aponta Eduardo Bernasconi, organizador do X-Treme Motorsports, feira de acessórios realizada em São Paulo, em novembro.

E, se tamanho é documento para um "dub", a CNC Tuning traz ao Brasil as rodas Drops Stars, vendidas em aros de 28 e de 30 polegadas --compatíveis apenas com utilitários esportivos e com picapes grandes.

O designer americano Chip Foose empresta seu nome e seu traço para uma linha de rodas. O modelo Impression, importado pela CNC, é uma das novidades para os carros grandes.

Acinzentada, a roda está disponível com cinco ou seis furos e em tamanhos que variam de 20 a 24 polegadas.

"Ecológicas"

Na onda de rodas brilhantes, a Kromma e a Vaska começam a vender, em janeiro, produtos metalizados. "Além de ser menos poluente, já que não usa o cromo, o processo de metalização custa a metade do de cromagem", diz Alexandre de Oliveira Coelho, responsável pela logística das marcas.

A linha Style é vendida em aro 17 por cerca de R$ 600 cada uma. Já a de 20 polegadas custa R$ 1.000.As rodas que combinam preto com cromado ou diamantado são as mais cobiçadas para os carros de passeio, segundo fornecedores. A linha Drift, da TSW, apresenta três tipos de acabamento. Em aro 17, sai por R$ 2.800 o jogo.Outra opção é a roda da Vaska, com fundo preto e hastes diamantadas. Com aro de 14 polegadas, custa R$ 262,40.

Satisfação pessoal

O estudante Henry Rovera, 25, aderiu à tendência. Seu GM Corsa tem rodas da marca Noova em aros de 18 polegadas, instaladas quando o carro ainda tinha 100 km rodados."No dia-a-dia, o Corsa, por ter pneus baixos, sofre nos buracos do asfalto, mas não deixo o carro na garagem por conta disso. É uma questão de satisfação pessoal", conta Rovera.

Cuidados

Marcelo Massarani, professor de mestrado em engenharia automotiva da Escola Politécnica da USP (Universidade de São Paulo), orienta que, ao substituir as rodas originais por outras maiores, sejam respeitadas as relações de diâmetro entre a roda e o pneu."Carros com rodas muito grandes têm características de conforto afetadas. É preciso tomar cuidado em estradas irregulares", diz Massarani.

Ele também recomenda atenção à procedência e à qualidade na hora da compra. "Por se tratar de um item de segurança, é importante comprá-lo em lojas de confiança."

PONTES NUMERADAS

2006-12-10T13:33:00.000Z

Os paulistanos que circulam pelas marginais devem ter notado que desde a última terça-feira (5) algumas pontes, como a do Limão, a da Cidade Universitária e a da Rodovia dos Bandeirantes, exibem um novo visual. Elas ganharam placas numeradas. Até janeiro, as outras 27 que cortam os rios Pinheiros e Tietê também terão números.

Como toda a sinalização só pode ser trocada de madrugada, a instalação é lenta. "Notamos que as pessoas se perdiam muito", diz o prefeito Gilberto Kassab. Para ajudar os motoristas, principalmente os de outras cidades, a se orientar ao longo dos 46 quilômetros das marginais, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) encomendou 100 placas ao custo de 400 000 reais.

Além da numeração, as placas destacam o nome popular da ponte. Quase sempre menos conhecido, o oficial vem logo abaixo, em letras menores, caso da Ponte Ulysses Guimarães, apelidada de Rodovia dos Bandeirantes. Os tais números não são seqüenciais. Eles mostram a distância em quilômetros do Complexo Viário do Cebolão, o marco zero adotado pelos engenheiros de tráfego. Isso vale para as duas marginais. A Ponte da Cidade Universitária, na Marginal Pinheiros, por exemplo, é a 5 porque fica a 5 quilômetros do Cebolão. E por aí vai.

"Numeramos de forma lógica para que as pessoas saibam a distância entre uma ponte e outra", explica Roberto Scaringella, presidente da CET. A sinalização dá mais uma mãozinha ao condutor ao indicar o sentido em que ele está: na Marginal Tietê, oeste ou leste; na Pinheiros, norte ou sul. "A idéia é boa e as pessoas estão acostumadas com o sistema, pois é o mesmo adotado pelas rodovias", diz o engenheiro Hélio Antonio Moreira, especialista em sinalização viária.

Quando duas pontes estão a menos de 1 quilômetro uma da outra – como a Bernardo Goldfarb e a Eusébio Matoso, em Pinheiros –, levam o mesmo número, seguido de uma letra. Essas duas serão batizadas de 7A e 7B. "Letras podem gerar confusão, como nas saídas de algumas estradas", acredita o inglês Philip Gold, consultor de segurança viária do Banco Mundial. Numa cidade com déficit de 10 000 placas de sinalização de trânsito, a numeração de pontes, mesmo com o eventual problema das letras, é uma boa notícia. "Demos prioridade às marginais porque passa por ali cerca de 1 milhão de veículos todos os dias", afirma o prefeito Kassab.

CHEVROLET HHR É APRESENTADO À IMPRENSA

2006-12-10T13:30:00.000Z

Com estilo retrô, lembrando o teto alto e as linhas arredondadas de uma Suburban 49, o desenho é bastante agradável. O responsável pelo design é Bryan Nesbitt, que também desenhou o Chrysler PT Cruiser. Usando a plataforma do Cobalt e dois tipos de motorização, o HHR combina design, espaço interno e tenta agradar a todos os estilos de vida.

A Chevrolet lançou o primeiro HHR no Salão do Automóvel de Los Angeles em 2005, e agora aumenta a potencia dos dois motores disponíveis e apresenta novas cores. Com o centro de gravidade um pouco mais alto que um veículo dessa categoria, a preocupação da engenharia com segurança recebeu muita atenção. O veículo desde o seu lançamento em 2005, sempre recebeu classificação de colisão 5 estrelas – a melhor classificação concedida pelo Programa de Avaliação de Carros Novos de Administração de Segurança de Tráfico em Estradas (NHTSA).

O HHR apresenta um interior espaçoso, com várias opções de posicionamento dos bancos, possibilitando a capacidade de carga de um SUV. Os três modelos são equipados com ar-condicionado, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos retrovisores externos elétricos, piloto automático e entrada remota sem chave.

Os motores disponíveis são da família Ecotec, de quatro cilindros em linha, nas versões 2.2 ou 2.4. As transmissões incluem uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma Hydra-Matic 4T45 automática de 4 velocidades, que estão disponíveis em ambos os motores.

O Chevrolet HHR é produzido na fábrica da GM de Ramos Arizpe, no México. O modelo é comercializado nos Estados Unidos com preços que variam de US$16,550 a US$19,350.

VOLKSWAGEN ANUNCIA RECALL DE 300 MIL PASSAT

2006-12-10T13:27:00.000Z

A Volkswagen anunciou ontem que fará um recall mundial de 300 mil carros modelo Passat.

No Brasil, a assessoria de imprensa da Volks disse que a empresa ainda está analisando se será necessária a convocação.

Caso isso aconteça, diz, ela servirá para veículos com problemas no pára-brisa.

A assessoria afirma que, se o recall for confirmado no país, ele deverá ser anunciado no começo da próxima semana.

Os demais problemas que farão parte do recall mundial, como vazamento de combustível e falha no sistema de freio, não constam nos modelos brasileiros, diz a Volks.

O recall servirá para veículos produzidos entre 2005 e o primeiro semestre deste ano. A empresa não informou os custos da convocação.

fonte: Folha de São Paulo

GM APRESENTA VECTRA ENDURANCE

2006-12-10T13:22:00.000Z

A GM apresentou na pista de Indaiatuba o Vectra Endurance, um modelo para corridas, desenvolvido a partir do Vectra de série. Esse carro estreou na prova “Três Horas de Curitiba” e ganhou na categoria II. A Bardahl Chevrolet Endurance Team, equipe oficial de competição da GM, trabalhou no carro original durante apenas um mês, para a estréia.

Uma das mudanças é a troca do motor original “Flexpower”, de oito válvulas, pelo motor de dois litros, turbo comprimido, de 16 válvulas. Esse motor é fabricado pela GM Powertrain na unidade de São José dos Campos e é exportado para equipar o Astra e a Zafira na Itália e Alemanha.

Depois de preparado, atinge 300 cavalos com 45 kgfm de torque. O Vectra Endurance está equipado com rodas 18x8, mas ganhará ainda rodas 18x10 com pneus slick P Zero.

Usa também, seguindo o regulamento da categoria, um tanque interno de alumínio com capacidade para 100 litros de álcool. O carro pesa atualmente em torno de 1050 quilos, mas deve diminuir com os novos desenvolvimentos.

A Equipe Chevrolet correrá na temporada de 2007 com Vectra, “aposentando” as vitoriosas picapes Montana. Nesse primeiro carro estão inscritos os pilotos Ricardo Dilser, Carlos Eduardo Prado e Fernando Rebellato.

A equipe conta ainda com os engenheiros Gerson Borini, AngeloNuti, Marcelo Antonio Oliveira e suporte mecânico de Carlos Verdim.

fonte:Autoestrada

SHUTT INICIA VENDA DE MACACÃO HOMOLOGADO PELA FIA

2006-12-05T21:16:00.000Z

A Shutt, empresa especializada no desenvolvimento de acessórios automotivos, inicia na primeira semana de janeiro de 2007 a comercialização do macacão esportivo da Linha Racing, homologado pela norma CIK-FIA N2001-1 Nível II.

Com orientação da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo, da FIA - Federação Internacional de Automobilismo e quase um ano de desenvolvimento e testes na França, o macacão da Shutt Linha Racing atingiu nível de excelência na resistência à abrasão.

Essa característica é resultante da utilização de fios sintéticos no processo de fabricação. O macacão Shutt não absorve água, não amassa, não mofa e seca super rápido, qualidades excelentes para a prática de atividades ao ar livre. A Shutt conquistou a homologação em nível II do kart ao seu macacão de competição, depois de ter passado por averiguações técnicas em "test house" da França.

Diferente de outras categorias do esporte a motor de velocidade, no kart não há exigência de o macacão ser antichama. Nas cores amarelo, azul, prata e preto ou as combinações de uma, duas ou três cores, o macacão da Linha Racing da Shutt tem preço sugerido entre R$ 490,00 e R$ 685,00.

GM COMEÇA A IMPORTAR CARRO MEXICANO EM 2007

2006-12-05T21:06:00.000Z

O presidente da General Motors do Brasil, Ray Young, disse ontem que a montadora pretende iniciar em 2007 a importação de carros mexicanos. A decisão surgiu após a assinatura do novo acordo automotivo entre Brasil e México, pelo qual foi estabelecido o livre comércio para os veículos de passeio.

Segundo Young, um dos modelos que deve estar na pauta de importações da GM Brasil é a perua HHR, fabricada no México e que foi apresentada este ano no Salão do Automóvel de São Paulo. "Porém, também estamos analisando outros modelos", disse.

Para dobrar as resistências do governo mexicano ao acordo, o Brasil se comprometeu a alongar o prazo para liberalização do comércio de caminhões, que estava originalmente previsto para 2011. Além disso, os dois países também concordaram em ampliar a lista de autopeças isentas de impostos.

Este ano, o comércio de veículos entre os dois países deve gerar superávit de US$ 1,3 bilhão para o Brasil. Young participou do seminário VII Business Round Up - Perspectivas 2007, promovido pela Câmara Americana de Comércio em parceria com o Valor.

MONALISA NO SALÃO DE BOLONHA

2006-12-05T21:02:00.000Z

Não, a temporada de salões internacionais ainda não terminou. Embora com menos repercussão em relação aos gigantes Paris e Frankfurt, na Europa, ou Detroit, nos EUA, acontece a partir da próxima sexta-feira, dia 7, até o dia 17 deste mês, o 31º Salão de Bolonha (Itália). Como é tendência, os fabricantes europeus, como Volkswagen, Fiat e Citroën deverão trazer as maiores novidades. Mas inovação mesmo está no cartaz promocional do evento: Monalisa, a Gioconda, a bordo de um conversível, com cabelos esvoaçantes, curtindo uma brisa em pleno verão europeu. O que Leonardo da Vinci acharia disso?

FONTE: Interpress

RENAULT TERÁ HATCH INÉDITO NO BRASIL

2006-12-01T00:44:00.000Z

A Renault vai lançar no Brasil, em 2008, um hatch com estilo inédito. Trata-se do modelo que vai compartilhar plataforma com o Logan, sedã compacto cujas vendas começam no ano que vem. Ambos serão produzidos na planta brasileira da marca, em São José dos Pinhais (PR).

Segundo Jérôme Stoll, presidente da Renault do Brasil, além do estilo inédito, o hatch contará também com nome diferente.Assim como o Logan, o modelo terá ainda motores bicombustível, dentre os quais o 1.6 Hi-Flex utilizado no Clio, Mégane e Scénic.

Em outubro último, Stoll afirmou que o Brasil será o primeiro país a receber o hatchback da família Logan – o sedã já é produzido na Romênia e destinado a mercados do Leste Europeu. Depois, o modelo de dois volumes também será produzido e vendido em outras partes do globo.

Haverá também uma terceira variante para a família Logan no Brasil, cujo estilo da carroceria ainda não foi revelado pela Renault. Com estes três modelos e o Mégane – sedã e recém lançada perua – a marca pretende retomar o crescimento e obter lucratividade no Brasil.

A empresa francesa promete ainda mais um carro para o Brasil, também a ser lançado em 2009.

PARA HONDA, RESERVATÓRIO DENTRO DO MOTOR É UM ERRO

2006-12-01T00:40:00.000Z

Reservatório de partida a frio no compartimento do motor é um erro. Essa é a opinião da Honda Automóveis do Brasil, nas palavras de seu gerente de pós-vendas. “Pelo menos para a Honda, combustível no motor não é aceitável”, afirma Alexandre Cury, referindo-se à gasolina que ajuda o carro a ligar nos dias de temperatura muito baixa. A fabricante apresentou hoje o sistema do Civic (que já chegou às concessionárias) e do Fit (que estará à venda em meados de dezembro), que prevê um subtanque à parte na parte interna do pára-lama dianteiro direito.

Inédito, o sistema da Honda está baseado em três premissas básicas: segurança (no abastecimento, em caso de batida e na propagação de vapores de gasolina), qualidade (a gasolina é renovada no subtanque, que tem 700 ml de capacidade) e conforto (no painel há um aviso luminoso quando o nível do subtanque atinge 150 ml, ou 20% da capacidade, avisando que é preciso reabastecer). O subtanque é feito de aço naval de alta tensão, que mede 5 milímetros de espessura.

VOLKSWAGEN EXPERIENCE PAULISTANO SERÁ VIZINHO DA DASLU

2006-11-30T01:47:00.000Z

Será promovido em São Paulo, de 6 a 10 de dezembro, o Volkswagen Experience, evento que integra exposição de modelos nacionais e importados, estúdio de design, games, Espaço Kids, Espaço Mulher, moda, automobilismo, show de rock, entre outras atrações. A primeira edição já foi realizada em agosto, em Curitiba (PR).

Em sua edição paulistana, o evento, que acontece ao lado do terraço Daslu (onde foi montado o Cirque du Soleil), inclui desfile da marca Iódice, show do Capital Inicial e a etapa final da Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro.

MASSA ABRE PRÉ-TEMPORADA NA FRENTE

2006-11-29T00:24:00.000Z

O piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, fechou o primeiro dia da pré-temporada da Fórmula 1, em Barcelona, em primeiro, cravando o tempo de 1min17s160. À frente de Pedro de la Rosa, da McLaren, e Luca Badoer, piloto reserva da escuderia italiana.

O brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, terminou o dia na quinta colocação, deixando Nelsinho Piquet para trás, na décima posição, com sua Renault.

A equipe BMW Sauber mostrou um bom carro e fechou o dia na quarta posição com Nick Heidfeld. Seu companheiro, Robert Kubica, foi o sétimo mais rápido do dia.

Os testes marcaram os primeiro testes das equipes Honda, Renault, Toro Rosso, Red Bull e Super Aguri com os pneus Bridgestone, já que a francesa Michelin deixou a categoria.

1. Felipe Massa Ferrari 1min17s160

2. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1min17s455

3. Luca Badoer Ferrari 1min17s555

4. Nick Heidfeld BMW-Sauber 1min17s651

5. Rubens Barrichello Honda 1min17s932

6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1min18s239

7. Robert Kubica BMW-Sauber 1min18s519

8. James Rossiter Honda 1min18s678

9. Alexander Wurz Williams-Toyota 1min18s691

10. Nelsinho Piquet Renault 1min18s852

11. Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1min19s112

12. Heikki Kovalainen Renault 1min19s187

13. Vintantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1min19s2161

14. Scotty Speed Toro Rosso-Cosworth 1min19s380

15. Mark Webber Red Bull-Ferrari 1min19s439

16. David Coulthard Red Bull-Ferrari 1min19s692

FONTE: Terra

CONTE COM ELAS

2006-11-29T00:16:00.000Z

A General Motors do Brasil desenvolveu nova campanha de pós venda, o Conte com Elas, direcionada às mulheres. Serviços e venda de acessórios voltados para esse público são algumas das iniciativas.

Os números para justificá-las : As mulheres compram 40% dos veículos novos e influenciam outros 30%.

THOMAS SCHMALL NOVO CEO DA VOLKSWAGEN NO BRASIL

2006-11-28T23:47:00.000Z

Thomas Schmall, 41 anos, será presidente da Volkswagen do Brasil a partir de Janeiro. Ele sucede a Hans-Christian Maerger, que se aposenta.

Thomas Schmall, hoje presidente do conselho de administração da VW Eslováquia, dirigiu a fábrica de São José dos Pinhais (Paraná) de 2000 a 2003.

SANTA CATARINA OFERECE INCENTIVOS PARA ATRAIR A NOVA FÁBRICA DA TOYOTA

2006-11-27T22:46:00.000Z

O governador reeleito em Santa Catarina, Luiz Henrique da Silveira (PMDB), afirmou que o estado está na disputa pelo projeto da nova fábrica da Toyota no Brasil e já iniciou tratativas com técnicos da montadora. Segundo ele, na área de incentivos fiscais, o estado apresentou o Programa de Desenvolvimento da Empresa Catarinense (Prodec). "Mas nosso maior incentivo é a qualidade da mão-de-obra e as condições diferenciadas de desenvolvimento e qualidade de vida", afirmou.

O presidente da SC Parcerias (braço empreendedor do governo do estado), Vinícius Lummertz Silva, afirmou que recebeu representantes da Toyota que vieram a Santa Catarina em busca de informações principalmente logísticas.

O governo do Estado colocou inclusive um helicóptero à disposição da montadora japonesa. "Mostramos a eles áreas de interesse para eventual instalação da empresa, na região norte".

A região norte absorve 80% das 21 empresas associadas ao Sindicato das Autopeças de Santa Catarina (Sindipeças) e Joinville, a maior cidade catarinense, sedia o maior pólo de autopeças entre os três estados do Sul e é o segundo principal do País. São cerca de 50 fábricas que fornecem peças e equipamentos para as principais marcas da indústria automotiva presente no País, inclusive à Toyota.

O diretor de Desenvolvimento Econômico em exercício da Secretaria Estadual de Planejamento, José Nazareno Rosa, explica que, por meio do Prodec, é possível à empresa postergar até 70% do ICMS e o prazo de carência é de até quatro anos.

Segundo ele, a legislação tributária prevê outros benefícios, como a isenção do imposto estadual na importação de máquinas e equipamentos para a produção que não tiverem similar no Brasil, ou o deferimento na importação de matérias-primas ou embalagens que não sejam fabricadas no estado.

(Gazeta Mercantil/Juliana Wilke)

SALÃO DE ACESSÓRIOS PERSONALIZA AUTOMÓVEIS

2006-11-27T22:32:00.000Z

Assim como um simples corte de cabelo muda o visual de uma pessoa, trocar um jogo de rodas deixa um modelo convencional com cara de novo.No X-Treme Motorsports, maior feira de personalização de carros do país, que terminou ontem (domingo), foi possível conhecer desde novas ponteiras de escapamentos até transformações radicais, como pintura que muda de cor com a luz, carrocerias recortadas e projetos de som.A Danfer Sound apresentou um "Hot Rod" Chevrolet 1934. Há telas de 32 polegadas em cada porta e som profissional. Para que todos esses equipamentos funcionassem, o carro ganhou quatro baterias.As imagens refletidas nas telas das portas são enviadas pela tela do painel, como uma espécie de cinema interativo.

Cada tela sai por R$ 8.000.A PPG mostrou a nova linha de pintura Vibrance Collection, com variedade de cores. Depois de aplicada, proporciona efeitos perolizado e "camaleão". O pigmento Harlequim custa R$ 150 o litro.

As oficinas cobram, em média, R$ 8.000 para repintar um carro compacto.Até o Chevrolet Prisma, que nem completou dois meses, passou pela prancheta de Fernando Batista, da oficina Batistinha.

O carro recebeu pintura verde-musgo na parte de cima e cinza metálico na de baixo. As portas dianteiras têm faixas lixadas sobre a chapa original.

Os faróis com máscara escura devem estar disponíveis em breve nas concessionárias como item opcional. As rodas pretas em aro de 17 polegadas e hastes diamantadas custam R$ 1.200 o jogo.

Fora os carrões, diversas atrações estão programadas para a parte externa do pavilhão, o Arena Imigrantes. O Big Foot - picape-monstro de 2.500 cavalos -, promete saltar um ônibus. Além disso, um Subaru GT e um Ford Mustang vão participar de corridas de "drift" (derrapagem controlada), famosas no Japão.

(Folha de S. Paulo)

SÃO PAULO TERÁ EXPOCARROS EM DEZEMBRO

2006-11-27T22:30:00.000Z

De 1 a 3 de dezembro a cidade de São Paulo irá receber o 1º ExpoCarros São Paulo, o maior feirão indoor da América Latina.

Serão mais de 5 mil veículos em oferta. O público estará em contato com 150 revendedores em uma área de 50 mil metros quadrados.

O evento será no Expo Center Norte, onde três pavilhões abrigarão setores de venda e um será voltado para prestação de serviços.

A exposição ainda contará com praça de alimentação, Espaço Criança e exposição de tuning.

(AutoZ)

EXPOSIÇÃO DE TUNING EM CAMPINAS

2006-11-27T22:28:00.000Z

Nos dias 9 e 10 de dezembro será realizado o 2º Tuning Expo Show Campinas. O evento irá contar com diversos carros preparados, além de várias novidades para o público. Os principais fabricantes e lojistas do segmento estarão com as mais recentes inovações tecnológicas e as tendências do setor. O público poderá conferir novidades de acessórios, som e carros esportivos tunados no bairro Jardim Chapadão. O evento estará aberto no sábado, 9, das 10 às 20 horas, e no domingo, 10, das 9 às 18 horas.

(AutoZ)

DBS DE 007 ENTRA PARA O GUINESS

2006-11-27T22:20:00.000Z

Após realizar a façanha de dar sete voltas verticais em pleno vôo, o Aston Martin DBS usado por James Bond em seu novo filme, "Casino Royale", entrou para o Guinness, o Livro dos Recordes, superando a antiga marca de seis voltas atingida no ano passado pelo programa de tevê britânico Top Gear.

A façanha se deu graças ao impulso de um canhão de hidrogênio, que lançou o carro a mais 130 km/h no ar. Gary Powell, coordenador das cenas de ação do filme, revelou que a cena foi ensaiada com diversos carros de peso similar ao do Aston Martin. O novo filme do agente secreto mais famoso do mundo, que chega a sua 21º edição, estréia no Brasil no dia 15 dezembro.

Fonte:Carsale

IDEA ADVENTURE E NOVO CELTA NA ARGENTINA

2006-11-27T22:17:00.000Z

O mercado automotivo argentino terá duas novidades brasileiras a partir do mês que vem. A primeira é o Idea Adventure fabricado em Betim (MG). O modelo, que conta com um motor 1.8 litros de quatro cilindros e 121 cavalos de potência, chega aos consumidores portenhos por cerca de 50.000 pesos (R$ 35.340).

A outra novidade é o novo Chevrolet Celta, vendido na Argentina como Suzuki Fun. Ele começa a ser vendido no país vizinho a partir de janeiro do ano que vem com preço sugerido de 29.680 pesos (R$ 21 mil), para a versão de 3 portas, e 30.980 pesos (R$ 22 mil), para a versão cinco portas. Assim como a versão brasileira, o Fun passou por mudanças na parte frontal e traseira, além de melhorias no interior, que ganhou novos instrumentos digitais.

Na Argentina será oferecida apenas a versão de motorização 1.4 VHC, a gasolina, de 90 cv. No mercado brasileiro há a opção 1.0.

LEILÃO DE CONVERSIVEL PODE BATER RECORDE

2006-11-27T22:12:00.000Z

A empresa canadense RM Auctions vai leiloar, em janeiro, um exemplar do lendário conversível americano Hemi Barracuda 1971, desenvolvido pelo grupo Chrysler. No leilão, a ser realizado durante evento no Arizona (EUA), estima-se que ele atinja valor de US$ 4 milhões. Na época em que era vendido em série, tinha preço sugerido de US$ 5 mil.

O Hemi Cuda foi fabricado entre 1970 e 1974 para competir – ao lado do Dodge Challenger – com Ford Mustang e Chevrolet Camaro. Todavia, teve produção limitada a 11 unidades, o que lhe garante o status de veículo raro. O exemplar que será leiloado pela RM Auctions é ainda mais raro, por consistir em uma das três unidades equipadas com câmbio automático de quatro marchas. O Hemi Barracuda tem motor 7.0 V8, que rende 425 cavalos.

Fonte: Carsale

DAIMLERCHRYSLER SE DIZ CONFIANTE NO BRASIL, MAS CÂMBIO PREOCUPA

2006-11-27T14:51:00.000Z

Apesar de continuar, de maneira geral, confiante nas perspectivas e nas políticas de crescimento econômico brasileiras, a DaimlerChrysler ainda está preocupada com o impacto da valorização do câmbio sobre as exportações do País, disse o presidente do grupo, Dieter Zetsche."O Brasil fez importantes avanços em suas políticas econômicas, como o controle da inflação e o aumento da renda", afirmou. "Mas a taxa de câmbio atual representa um problema para os exportadores locais."

Zetsche discursou em cerimônia comemorativa do 50º aniversário da primeira operação do grupo no Brasil. Ele reiterou o compromisso da empresa com o mercado nacional. "Estamos totalmente comprometidos com o Brasil, mantendo os nossos planos de investimento para os próximos anos e nossa forte presença local", disse o executivo.

A companhia não detalhou seus planos, no entanto. Outras montadoras já indicaram que planejam focar-se nas vendas domésticas, reduzindo as exportações.Zetsche disse também que o grupo está passando por momentos turbulentos nos EUA, mas ressaltou que novos veículos que estão sendo testados têm apresentado um grau elevado de aceitação entre os clientes. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

TRACINDA VENDE PARTE DE SUAS AÇÕES DA GM

2006-11-27T14:49:00.000Z

A Tracinda, empresa de investimentos do bilionário Kirk Kerkorian, anunciou a venda de um quarto de suas ações da General Motors (GM). Com o acordo, concluído na sexta-feira (24/11), a empresa reduz a sua participação na montadora de 9,9% para 7,4%.

De acordo com o comunicado apresentado pela Tracinda à Securities and Exchange Commission (órgão semelhante à CVM no Brasil), a manobra deve determinar os negócios e as condições financeiras da GM, bem como o preço das suas ações e outros fatores baseados em mercado e nas condições econômicas.

Segundo o americano The Wall Street Journal, o fato levanta ainda mais questões sobre os planos de Kerkorian, incluindo a possibilidade de que a Tracinda inicie uma batalha pela influência na escolha da diretoria da GM. Vendendo agora uma porção de suas ações, o investidore pode aguardar uma oportunidade de comprá-las de volta mais tarde.

Kerkorian havia anunciado que não iria comprar mais ações da GM, quando Jerome York, um de seus aliados decidiu renunciar a seu cargo de diretoria. O ex-diretor decidiu deixar a empresa após a fracassada negociação da aliança entre GM, Nissan e Renault, sugerida pelo investidor para a recuperação da montadora americana.

Conhecido por pressionar a administração das companhias onde investe, Kerkorian começou a comprar ações da GM em 2005. Desde então ele vem aumentando a sua participação na empresa.

Fonte: Exame

PRÉVIA DO NOVO FIESTA 2007

2006-11-25T23:42:00.000Z

Esperado para o primeiro trimestre de 2007, o Fiesta nacional reestilizado tira a roupagem fora-de-estrada do conceito Trail e surge de “cara limpa”.

A projeção, gentilmente cedida pelo leitor Renato Aspromonte, de Portugal, mostra como deverão ficar os traços do compacto da Ford.Na dianteira, os faróis ganharão agressividade, com traços mais contundentes e angulosos, semelhantes aos utilizados na segunda geração do Focus.

A grade retangular também se inspira no irmão maior, porém o pára-choque receberá traços próprios. As entradas de ar serão mais amplas que as atuais. Nas laterais, nada mudará e, atrás, somente o pára-choque trará retoques.

Dentro o criticado acabamento do Ford poderá ser revisto. A idéia é dar mais requinte ao modelo, deixando para o novo compacto da marca – cotado ara chegar em 2008 – a missão de ser um carro popular. Os motores 1.0 e 1.6 não mudam.

RENAULT REALIZA 10.000º CRASH TEST

2006-11-25T23:39:00.000Z

No último dia 18 de novembro, a Renault realizou seu crash-test número 10.000, no Centro Técnico de Lardy, na França. Os testes realizados há mais de 50 anos renderam aos engenheiros da montadora mais de 100 mil vídeos, 500 mil fotos e mais de um milhão de medições, que posteriormente foram analisadas, colaborando com o aperfeiçoamento da segurança dos carros da marca.

O Centro Técnico de Lardy, localizado em Paris, abriu suas portas em 1951 e, desde então, quase 11 mil carros já foram testados tanto para análises de condução como testes de impacto para verificação de segurança. Além das provas físicas, o centro de pesquisas realiza crash-tests virtuais, usando técnicas digitais que ajudam na coleta de dados. Esses dados são analisados e partilhados com o Laboratório de Acidentes, Biomecânica e Estudo de Comportamento Humano, um instituto que serve tanto à Renault quando ao grupo PSA Peugeot Citroën.

ENCONTRO DE LAND ROVER EM MONTE VERDE

2006-11-25T23:35:00.000Z

A estância de Monte Verde, no sul de Minas Gerais, sediará, entre os dias 8 e 10 de dezembro, o "Encontro Nacional de Land Rover". O local fica a 166 quilômetros de São Paulo. O evento surgiu em 1998 e busca reunir os proprietários de veículos da marca em desafios fora-de-estrada dos mais variados níveis de dificuldade.

A aventura poderá ser dosada de acordo com o gosto do participante, que tem cinco opções de trilhas - Leve, Intermediária, Aventura, Desafio, Passeio e Pista com Obstáculo.

Para esta edição são esperados cerca de 500 carros e 1.200 participantes. Como nem todos tem alma "off-road", a organização preparou um programa especial para as esposas e filhos que não quiserem participar do passeio pelas trilhas.

No hotel sede do evento, o Cabeça de Boi, funcionará um "Hospitality Center" (Centro de Hospitalidade), que oferecerá inúmeros serviços e opções de lazer, como salão de beleza, massagem, spa, salão de jogos, piscina, circuito de arborismo, além de um espaço reservado para as crianças brincarem, sob a tutela de monitores.

Mas há quem diga que a diversão de verdade está a bordo dos 4x4 enlameados.

EVENTO CONTA HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO

2006-11-25T23:32:00.000Z

O autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), vai receber em janeiro o "Clássicos de Competição". O evento vai reunir modelos que fizeram história nas pistas de corrida de Brasil. Segundo a organização, estarão presentes carros que representam sete décadas do automobilismo nacional. Entre eles o Alfa GTA que foi importado da Itália em 1966, para integrar a equipe Jolly.

O carro passou pelas mãos de pilotos como José Carlos Pace e os irmãos Alcides e Abílio Diniz. Outra atração será uma Brasília, da Volkswagen, que deu notoriedade a Ingo Hoffman no automobilismo nos anos de 1973 e 1974.

Os visitantes também poderão ver o Fusca Fittipaldi, construído pelos irmãos Wilson e Emerson.Além da exposição de carros, os visitantes também contarão com palestras ministradas por pilotos como Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet, respectivamente bicampeão e tricampeão de Fórmula 1, e Ingo Hoffman, que atualmente disputa a Stock Car.

A organização exibirá ainda filmes históricos sobre corrida de carros. A data do evento ainda não foi confirmada.

NOVO PILOTO NA McLaren

2006-11-24T14:41:00.000Z

Anunciado como companheiro de Fernando Alonso na McLaren em 2007, o britânico Lewis Hamilton (esq) será o primeiro negro titular de uma equipe da F-1; na foto, Hamilton cumprimenta Ron Dennis, chefe da McLaren

E A TOYOTA CONTINUA ACELERANDO

2006-11-23T22:08:00.000Z

Alcançando fortes vendas no mercado global, a montadora japonesa parece estar avançando definitivamente sobre Detroit.

Com todo este crescimento, os executivos da Toyota são cautelosos quando questionados sobre quando a montadora japonesa ocupará o posto de maior montadora do mundo, hoje ocupado pela montadora americana GM.

Mas analistas do mercado, dizem que provavelmente acontecerá neste ano ou em 2007, o que eu também acredito.

É esperar para ver....

GM PODE DEIXAR DE PRODUZIR MINI VANS NOS ESTADOS UNIDOS

2006-11-23T21:41:00.000Z

A General Motors pode estar deixando de lado a fabricação de minivans nos Estados Unidos. Diante de uma forte queda na procura por esse tipo de veículo, tipicamente familiar, a GM já confirmou ter abandonado os planos de construir os novos modelos desse tipo, que seriam lançados em 2009 sob suas diversas marcas, como Chevrolet e Saturn.

Segundo o jornal americano Detroit News, fontes de dentro da empresa confirmam que não existem planos de continuar fazendo minivans após o fechamento de sua última fábrica que produz os monovolumes. A planta de Doraville, no estado da Geórgia, produz dois modelos que estão vendendo cada vez menos, a Chevrolet Uplander e a Buick Terraza e, recentemente, parou de fabricar a Saturn Relay.

Desde 1985 a GM oferece em sua linha esse tipo de carro, que foi popularizado na década de 1980 por toda uma geração de famílias. Mesmo assim, a GM, sempre foi uma participante fraca no segmento.

Futuro é dos crossovers - O plano da maior fabricante mundial de veículos, agora, é investir nos crossovers, veículos que mesclam características de off-roads com carros de passeio. O grupo está preparando o lançamento de uma ampla gama, entre eles o GMC Acadia, o Saturn Outlook e o Buick Enclave.

Para o presidente da área de produto da GM, Bob Lutz, o mercado da minivans está claramente em declínio. Para ele, os novos crossovers do grupo, com três fileiras de bancos e equipados com motores V6, irão atender às necessidades dos consumidores como transporte familiar, sem carregar o estigma de carro da "Soccer Mom" (a mãe que leva seus filhos e os dos vizinhos para jogar futebol).

Os novos carros começam a chegar ao mercado americano no segundo trimestre do ano que vem. Apesar disso, Lutz diz que a GM não tomou nenhuma decisão definitiva quanto a abandonar o mercado de minivans, como ocorreu no início deste ano com a Ford, que já retirou um modelo de produção e pretende encerrar a montagem de outro no início do ano que vem. A participação da GM no segmento americano de minivans em 2005 foi de 15%.

A Chrysler foi a líder no setor, com 37%, seguida pela Toyota, com 16%. No Brasil, a GM fabrica as minivans Meriva e Zafira, concorrendo com a Renault Scenic e a Citroën Picasso, além da Fox Space e Fiat Idea.

NOVIDADE PARA O SALÃO DE DETROIT EM JANEIRO 2007

2006-11-23T21:39:00.000Z

Uma das atrações que a General Motors promete levar ao Salão de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro, é uma versão conceitual do Hummer H4, que deve servir de base para a próxima geração do jipão. Rumores da imprensa especializada norte-americana dão conta de que o H4 será menor que o H3 e terá o Jeep Wrangler como principal concorrente. Ele será construído sobre a mesma plataforma do utilitário esportivo Chevrolet Colorado e deverá chegar ao mercado dos Estados Unidos em 2010.A Hummer também pretende apresentar uma versão picape do H3, em Detroit. O H3 foi lançado mundialmente no início do ano passado e é o primeiro Hummer a ser equipado com câmbio automático.

ECOSPORT COM CÂMBIO AUTOMÁTICO

2006-11-23T21:38:00.000Z

Compradores do jipinho EcoSport a partir de dezembro já poderão esquecer o pé esquerdo. É que, em uma estratégia agressiva, a Ford começa a oferecer no modelo a opção de transmissão automática pelo mesmo preço da versão com câmbio manual. Equipado com motor 2.0 de 138 cv (cavalos) de potência, o utilitário esportivo chega em duas versões de acabamento: XLS (mais modesta) e XLT (mais sofisticada), custando a partir de R$ 60.860 e de R$ 64.480, respectivamente. Na XLT com bancos de couro, o preço inicial é de R$ 67.070.

TOURAREG REBOCA BOEING 747 DE 155 TONELADAS

2006-11-23T21:30:00.000Z

Em mais um evento organizado pela Volkswagen para mostrar os atributos do utilitário esportivo Touareg, o jipão foi capaz de rebocar um avião Boeing 747-200, com aproximadamente 155 toneladas de peso. Ele arrastou o avião por 150 metros a uma velocidade de 8 km/h até dar início à frenagem. A versão utilizada no evento é um modelo de produção equipado com motor 5.0 litros V10 TDI, movido a diesel, e capacidade para gerar 313 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque a 2.000 rpm.

O local da façanha foi uma pista auxiliar do Aeródromo de Dunsfold, situado a cerca de 60 quilômetros de Londres, capital da Inglaterra. Apesar de ser uma versão que pode ser adquirida em qualquer concessionária da VW na Europa, o Touareg usado na exibição contou com algumas modificações.

Para se conectar ao Boeing, o SUV contou com a ajuda de um reboque de 4,3 toneladas. Segundo a VW, o motor, a suspensão, a transmissão e os pneus não sofreram alterações.

HONDA CIVIC É ELEITO "O CARRO DO ANO" PELA REVISTA AUTOESPORTE

2006-11-23T11:15:00.001Z

Confira abaixo os resultados finais do prêmio Carro do Ano 2007, com as respectivas pontuações médias de cada modelo.

Carro do Ano

1º HONDA CIVIC 84,83

2º RENAULT MEGANE SEDAN 80,35

3º PEUGEOT 307 78,28

4º CHEVROLET PRISMA 77,22

5º VOLKSWAGEN SPACEFOX 75,24

Importado do Ano

1º MERCEDES-BENZ CLASSE E 88,27

2º FORD FUSION 83,68

3º AUDI A3 82,38

4º CITROËN C4 82,29

5º CHRYSLER 300C 80,91

Picape do Ano

1º TOYOTA HILUX 80,43

2º FIAT STRADA 75,76

3º DODGE RAM 73,69

4º FORD F250 73,40

5º MITSUBISHI L200 71,50

Utilitário Esportivo do Ano

1º AUDI Q7 87,16

2º MERCEDES-BENZ CLASSE M 86,32

3º LAND ROVER RANGE ROVER 82,25

4º NISSAN MURANO 82,18

5º TOYOTA HILUX SW4 80,31

Motor do Ano

1º CHEVROLET PRISMA 1.4 ECONO.FLEX 43,50

2º HONDA CIVIC 1.8 40,83

3º HONDA FIT 1.4 39,50

4º FORD RANGER 3.0 TURBO DIESEL 39,17

5º CHEVROLET CELTA 1.4 38,33

Motor Importado do Ano

1º PORSCHE 911 TURBO 3.6 44,33

2º BMW M5/M6 V10 5.0 42,00

3º AUDI A3/A4 VW 2.0 TURBO FSI 40,67

4º BMW 330i 3.0 24V 40,67

5º MERCEDES-BENZ E63 AMG 6.3 40,33

CANDIDATOS AO CARRO DO ANO

2006-11-21T22:34:00.000Z

Todos os anos a Revista Autoesporte elege os carros do ano .

Os candidatos de 2006 são :

Carro do Ano

- Chevrolet Prisma
- Honda Civic
- Peugeot 307
- Renault Mégane
- Volkswagen Polo

Picape do Ano

- Dodge Ram
- Fiat Strada
- Ford F-250
- Ford Ranger
- Toyota Hilux

Utilitário Esportivo do Ano

- Audi Q7
- Land Rover Range Rover Sport
- Nissan Murano
- Toyota Hilux SW4
- Volkswagen Touareg

Importado do Ano

- Audi A3
- Citroën C4 VTR
- Ford Fusion
- Porsche Cayman S
- Volkswagen Passat Variant

FIAT NO MÉXICO

2006-11-21T22:28:00.000Z

A Fiat inaugurou em Monterrey, México, a nova sede de suas operações para o país da América do Norte. A montadora, após romper acordo com a General Motors, em 2005, passa a atuar com o grupo SKBC, união de grupos empresariais do México, Chile e Espanha. A companhia será nova importadora e distribuidora dos modelos da Fiat no mercado mexicano.

Assim, a Fiat tem o objetivo de aumentar sua participação no México, o segundo maior mercado da América Latina, – com 1,2 milhão de unidades vendidas por ano – atrás do Brasil (1,8 milhão de unidades). A linha da montadora no país norte-americano conta com a família Palio e o Stilo Schumacher, ambos importados de sua fábrica brasileira, em Betim, região metropolitana de Belo Horizonte (MG).

Na inauguração da nova sede, a Fiat apresentou também o hatch europeu Grande Punto, que deverá ser produzido no Brasil a partir do ano que vem. A expectativa da montadora é, até 2010, expandir sua rede de concessionários para 40 pontos e vender 40 mil unidades por ano. Cledorvino Belini, presidente da Fiat Automóveis para América Latina, participou da solenidade de inauguração da sede da empresa.

CIVIC FLEX CHEGA AS CONCESSIONÁRIAS

2006-11-21T22:24:00.000Z

O Civic equipado com motor bicombustível já está nas concessionárias Honda, com preço entre R$ 63.290 (LXS manual) e R$ 82.405 (EXS automático). As versões a gasolina continuam disponíveis nas revendas, com valor a partir de R$ 61.745 (LXS manual). O topo da linha, EXS, equipado com propulsor a gasolina, é oferecido por R$ 80.395.O Civic Flex vem com motor 1.8, que rende 138 cavalos com gasolina e 140 cv abastecido com 100% de álcool.

Desenvolvido em parceria com a Honda do Japão, o sistema bicombustível traz uma inovação tecnológica, que é o posicionamento do tanque de gasolina de partida a frio. Ele não está junto ao compartimento do motor, e sim abaixo da coluna A, no pára-lama dianteiro direito.

Segundo a Honda, a vantagem da posição é o fato do tanque não propagar vapor de gasolina nas partes quentes do motor, evitando risco de incêndio. Além disso, não é preciso abrir o capô para abastecer o reservatório de gasolina; o motorista pode destravar a tampa do tanque por meio e uma alavanca, localizada no volante. Além do Civic, a Honda venderá o Fit Flex, que chega em dezembro. O carro ainda não tem preço definido, mas suas versões a gasolina também serão mantidas na linha.

Seu propulsor 1.5 rende 80 cv com 100% de gasolina e 83 cavalos com uso exclusivo de álcool. O propulsor 1.4 não contará com tecnologia bicombustível. Os dois carros trazem, como único diferencial estilístico, o adesivo “flex” na tampa do porta-malas. Segundo o fabricante, a princípio 33% da produção do Civic e 28% da do Fiat serão de versões com motor bicombustível. Mas o mix pode mudar de acordo com a demanda do mercado.

NOVO COROLLA EUROPEU

2006-11-21T22:21:00.000Z

Talvez o Corolla que você nas fotos não seja exatamente o que será fabricado aqui. Trata-se do novo Corolla europeu, a décima geração, que será apresentado no Salão de Helsinki (Finlândia) entre os dias 30 de novembro e 3 de dezembro. O atual modelo brasileiro (nona geração) é semelhante ao vendido nos EUA e ligeiramente diferente do vendido no Velho Mundo.

No entanto, ao que tudo indica, o “nosso” novo Corolla, esperado para 2008, deve ter muito do europeu. Seu desenho é parecido com o do Camry, vendido por aqui e nos EUA, o que pode significar que esta distinção entre o Corolla europeu e o americano não mais vai existir. Além disso, sua versão hatch ganhou nome – Auris - e desenho diferente na Europa.

Não foram reveladas muitas informações sobre o novo carro. Sabe-se que o novo Corolla terá duas opções de motor turbodiesel e duas a gasolina, além de três câmbios diferentes. Por aqui, antes dessa nova geração, a atual deverá ganhar motor bicombustível e pequenos retoques.

'Capacete de Ouro` homenageará gerações de pilotos através da família Piquet

2006-11-19T11:55:00.000Z

Em dez anos de realização, o ´Capacete de Ouro` já viu muitos pilotos passarem por seu evento e hoje encontra uma nova geração que chega com força total no automobilismo.

Foi pensando nas tradições das famílias no esporte a motor que a Revista Racing incluiu mais uma homenagem em sua solenidade anual.

E para representar todos os pais, filhos e outros parentes que praticam o automobilismo, em 2006 foi escolhida a família Piquet, que estará toda presente no evento que será realizado nesta segunda-feira (20/11), a partir das 19h30, no Teatro Alfa, em São Paulo (SP).

Magneti Marelli apresenta primeiro sistema de gerenciamento eletrônico para câmbio manual

2006-11-19T11:53:00.000Z

A Magneti Marelli – divisão Powertrain, uma das principais entre as sistemistas do setor automotivo, vai apresentar durante o Congresso SAE Brasil, o primeiro sistema de gerenciamento eletrônico para câmbios mecânicos disponível para produção em série.

Batizado ´Free Choice`, o equipamento não é um câmbio automático e sim um sistema eletrônico que gerencia a troca de marchas do câmbio mecânico, por isso pode equipar veículos de baixa cilindrada sem comprometer a potência do motor e com custo mais acessível. O motorista pode optar por esportividade, com troca de marchas manual, ou conforto, com troca automática.

A nova tecnologia também reduz em até 10% as emissões de poluentes, contribuindo para a preservação do meio ambiente, e o consumo de combustível do veículo. O inédito sistema eletrônico de controle de câmbio da Magneti Marelli já foi apresentado às principais montadoras e deverá ser lançado no mercado no segundo semestre de 2007.

O Congresso SAE BRASIL 2006 será realizado no Transamérica Expo Center, em São Paulo, entre os dias 21 e 23 de novembro.

PREFEITURA DE SÃO PAULO DEVE ESTADUALIZAR MARGINAL TIETÊ

2006-11-19T11:51:00.000Z

A prefeitura de São Paulo estuda as primeiras medidas para a implantação da pista pedagiada na Marginal Tietê. A primeira delas é a transferência da via para administração estadual.

Segundo reportagem do jornal Folha de S.Paulo, a estadualização da Marginal deve ser confirmada nos próximos 15 dias, quando a prefeitura deverá enviar à Câmara um projeto que repassa ao Estado a administração da via, uma das mais importantes da cidade.

A medida seria o passo inicial para uma futura parceria com a iniciativa privada para a construção de uma nova pista pedagiada na Marginal, com outas quatro faixas. As demais pistas seguiriam livres da cobrança.

O sistema de cobranças seguiria o modelo adotado em vias urbanas de Santiago, no Chile, o chamado “free flow”, com cobrança eletrônica por meio de um chip, sem cancelas ou redução de velocidade.Com o modelo, é possível variar a cobrança por trecho e pelo horário percorridos na via.

O sistema, inclusive, poderá ser testado na Rodovia Castello Branco.

VOLVO LANÇA MODELOS " FLEX"

2006-11-16T20:26:00.000Z

A Volvo começa a vender, a partir da semana que vem, na Europa, versões equipadas com motor bicombustível dos modelos C30, S40 e V50. Os veículos foram equipados com o mesmo motor 1.8, de 125 cavalos, do Focus Flexi-Fuel, da Ford - marca que controla a Volvo. Eles funcionam com gasolina pura, etanol E85 (85% de álcool com 15% de gasolina) ou a mistura de ambos, em qualquer proporção.

Com o Focus, os modelos da Volvo também vão compartilhar a denominação que identifica o sistema bicombustível, Flexi-Fuel. As vendas, inicialmente, ficarão restritas à Inglaterra, Alemanha, França, Espanha, Suécia, Suíça, Irlanda, Holanda e Bélgica.

CUIDADO COM O VOLUME DO SEU RÁDIO

2006-11-14T16:25:00.000Z

O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) determinou na última sexta-feira, 10, no Diário Oficial da União, que o motorista que for flagrado com som com volume acima do permitido pagará multa de R$ 127,69 e perderá cinco pontos na carteira de habilitação. Além disso, a pena implica em retenção do veículo para regularização.

FIAT MUDARÁ COMANDO EM 2007

2006-11-14T13:28:00.001Z

A "dança das cadeiras" do comando das grandes montadoras continua. Depois dos grupos PSA Peugeot, Citroën e Volkswagen, chegou a vez da Fiat anunciar que seu diretor executivo Sergio Marchionne deixará o cargo no ano que vem.

A decisão foi divulgada na última quinta-feira (9) pelo conglomerado italiano. Marchionne assumiu a deficitária Fiat Auto, divisão automotiva do grupo Fiat Spa, em junho de 2004.

Meses depois, em fevereiro de 2005, ele se tornaria diretor executivo do grupo. A partir daí, a Fiat intensificou sua estratégia de lançamentos de novos produtos.

Vieram o bem-sucedido Grande Punto, o Bravo e o Sedici. O substituto de Marchionne ainda não foi anunciado.

COMPRE UM XSARA PICASSO E GANHE UM SISTEMA DE NAVEGAÇÃO PORTÁTIL

2006-11-14T13:23:00.001Z

Disponível para todas as versões (GLX 1.6i 16V FLEX, GLX 2.0i 16V Exclusive e 2.0i 16V Automatique), o navegador do XSara Picasso utiliza o sistema GPS (Global Positioning System) para localizar o usuário, traçar rotas, narrar e mostrar na tela o caminho até o destino desejado, informando a velocidade, distância e duração estimada do percurso.

O sistema conta com conteúdo inteiramente brasileiro dos mapas de rodovias federais, estaduais, municipais, ruas e avenidas de 70 cidades do país.

Além disso, descreve e aponta durante o trajeto lugares recomendados como restaurantes, bares, hotéis, parques, pontos turísticos, cinemas, hospitais, aeroportos, postos de combustível, delegacias e compras.

O modelo tem preço sugerido de R$ 54,9 mil.

ESTUDO DA IBM APONTA MUDANÇAS DO SETOR AUTOMOTIVO

2006-11-14T13:18:00.000Z

Um novo estudo publicado pelo Institute for Business Value (IBV), da IBM Global Business Services, revela que a flexibilidade do modelo de negócios é vital para o sucesso da atual indústria automotiva.

Utilizando lucratividade como medida de sucesso, a IBM pesquisou as 100 maiores empresas automotivas e identificou que uma quantidade significativa obteve maior sucesso financeiro em 2005, quando comparado a 2001. As empresas que têm flexibilidade no núcleo de seus modelos de negócios continuam a crescer com lucratividade e aumentar sua participação de mercado.

Os resultados da pesquisa fazem parte de um levantamento abrangente, que incluiu uma análise financeira dos 100 maiores fabricantes e fornecedores automotivos do mundo.

A equipe usou ainda levantamentos básicos de dois estudos anteriores da IBM, "Perspectiva de Inovação Global 2.0" e o "CEO Study 2006", baseados em entrevistas com 765 CEOs do mundo inteiro.

O estudo completo pode ser encontrado no web site do Institute for Business Value, da IBM Global Business Services

http://www.ibm.com/automotive/changinglanes

KIA SPORTAGE VENCE O CAMPEONATO PAULISTA OFF-ROAD 2006

2006-11-14T13:14:00.001Z

Conduzindo um Kia Sportage a dupla formada pelo piloto Maurício Desídera e pelo navegador Abel Thomaz conquistou neste final de semana o Campeonato Paulista Off-Road 2006, na categoria Turismo, disputado por cerca de 50 competidores de várias regiões do país.

Para a dupla do Sportage, a última etapa realizada em Mogi das Cruzes foi a mais difícil. "O percurso apresentava muitos obstáculos. A mata fechada e as condições do terreno com as chuvas que caíram nos dias anteriores à prova deixaram muita lama no caminho e aumentaram a dificuldade de condução como também o risco de acidentes", declarou Maurício Desídera.

O segundo lugar ficou com os paulistas Roberto Aguiari e Felipe Aguiari, conduzindo um jipe Troller T4, seguidos pelo Mitsubishi Pajero de Ernesto Kabashima e Ronaldo Oliveira, também de São Paulo.

EM CURITIBA DEFINIDO OS VENCEDORES DO CAMPEONATO DE ARRANCADAS

2006-11-14T13:11:00.001Z

O Campeonato Paranaense de Arrancada terminou este final de semana (11 e 12), no Autódromo Internacional de Curitiba, em São José dos Pinhais, com a definição dos campeões das dez categorias que disputam.

Além do desempenho dos novos campeões, os pilotos Cristiano Júlio, do Paraná, que compete na categoria Street Tração Dianteira; Fernando Baptista, de São Paulo, na categoria Street Super Tração Traseira; e Eduardo Bernasconi, também de São Paulo, que disputa a categoria Drag Bike, foram as grandes atrações da etapa ao quebrarem seus próprios recordes.

Disputadas em pista reta de 402 metros de extensão, as provas apontaram os vencedores sob os olhares atentos de um público de cerca de 30 mil pessoas. Os campeões foram os seguintes:

Vicente Silva/SC (Street Tração Dianteira)
Cristiano Julio/PR (Street Tração Traseira),
Kleber Felício da Silva/SP (Turbo B)
Fábio Stelle/PR (Street Turbo Tração Traseira)
Marco Saller/SC (Força Livre Tração Dianteira)
Gerson Arruda/PR (Força Livre Tração Traseira)
Sandro Bruno/SP (Estruturada)
Jefferson Carvalho/PR (Pro Mod)
Everson de Camargo/SP (Drag 4 cilindros)
Helder Gandolfo/PR (Dragster Ligth)
Vicente Silva/SC (Standart)
Alexandre Kayayan/SP (Hot Rod)
Caca Daud/SP (Turbo A)
Luis Baptista/SP (Street Super Tração Traseira)
Felipe Johanpeter/RS (Super Street Tração Dianteira)
Agenor Scort/PR (Super Pro Mod)
Adriano Kayayan (Import)
Luis Fontana/PR (Dragster Motor Dianteiro)
Alejandro Sanches/SP (Dragster Motor Traseiro)

ESTIMA-SE QUE NO ANO DE 2012, TEREMOS 13 MILHÕES DE VEÍCULOS FLEX

2006-11-14T13:07:00.001Z

Com o sucesso dos carros equipados com motores flexiveis, que em 2006 ultrapassou a marca de 2 milhões de unidades vendidas no período de 3 anos, a única conclusão que poderemos chegar é que nos próximos 2 anos, 85% dos carros produzidos serão equipados com motores flexiveis.

Honda ,Toyota e Mitsubishi também terão carros com motores flexiveis.

No caso da Mitsubishi que estuda lançar a Pajero TR4 2.0 e Sport HPE V6 3.5 com motores flexiveis, a economia pode chegar a R$ 6 mil, por conta da redução do IPI.

AGORA É OFICIAL

2006-11-14T12:38:00.000Z

A Bridgestone será a única fornecedora de pneus para todas as equipes da Fórmula 1.

As equipes Renault, McLaren-Mercedes, Honda, BMW Sauber, Red Bull Racing e Toro Rosso, que usavam pneus da francesa Michelin, firmaram na segunda-feira, (13), contratos de fornecimento com a empresa japonesa para a próxima temporada.

NEED FOR SPEED CARBON

2006-11-14T09:00:00.000Z

Já está à venda o game Need For Speed Carbon e com certeza, o auge desta versão será o Autosculpt, onde fãs passarão horas esculpindo suas máquinas ferozes.

No site oficial você pode ter uma idéia do que seja o Autosculpt.

Era o que faltava em jogos de carros, já que é você que sai criando as peças .....

Para conferir a lista de carros e algumas fotos clique aqui

ELES ESTÃO CHEGANDO.....

2006-11-13T23:37:00.000Z

Foi anunciado no último dia 8 de novembro um acordo entre a fabricante chinesa de carros Chery e o grupo argentino Socma Americana S.A., do empresário Franco Macri, para a fabricação, no Mercosul, de dois automóveis: o utilitário Tiggo e o QQ.

Quando estiver em operação, na segunda metade do ano que vem, a iniciativa será a primeira da indústria automobilística chinesa no exterior.Durante a apresentação, feita a empresários argentinos, futuros concessionários da Chery (veja foto principal), foi exibido o utilitário, que custará, no país vizinho, cerca de US$ 24 mil, ou R$ 51,5 mil.

No Brasil, devido a câmbio e impostos, o Tiggo deve ser vendido por um valor acima deste, segundo fontes do próprio grupo Socma. Em versões com tração traseira ou integral, ele será vendido inicialmente com motor 2-litros com tecnologia MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), um comando de válvulas variável, de 125 cv a 6.000 rpm.

No exterior, também há a oferta de um motor 2,4-litros pouca coisa mais potente, com 130 cv a 5.500 rpm.Completo, o utilitário vem com assentos dianteiros ajustáveis em seis ou quatro posições, sistema de navegação por GPS, ar-condicionado digital, disqueteira para seis CDs, teto de vidro (chamado pela marca de SkyWindow, a exemplo do que equipa o Fiat Stilo), airbags duplos, ABS e EBD.O projeto envolve o investimento de US$ 100 milhões, dos quais US$ 51 milhões virão da Chery e os restantes, do grupo Socma, que deterá participação acionária proporcional ao capital investido, ou seja, 49% da fábrica.

IPVA 2007 - VEJA QUANTO VAIS PAGAR

2006-11-13T13:34:00.000Z

Clique acima e baixe a tabela do IPVA 2007.

PRÊMIO VOLANTE DE OURO 2006

2006-11-12T21:33:00.000Z

Todos os anos o jornal Alemão Bild am Sonntag celebra os melhores veículos do ano, com o conhecido prêmio : Volante de Ouro.

O veículo do ano será conhecido na próxima semana.

Seis veículos foram escolhidos :

- Cidade : Mini

- Compacto : Volvo C30

- Estrada : Lexus IS

- Cabriolet : VW Eos

-Coupés : Mercedes CL

- Veículos de lazer : Hymmer B

FORD INCORPORA FABRICANTE DE JIPES TROLLER

2006-11-12T16:47:00.000Z

Como já haviamos publicado neste blog na semana passada, a Ford estaria negociando a meses com a Troller Cearense.

Abaixo, trecho de reportagem sobre o assunto :

A Ford acaba de incorporar a fábrica de jipes Troller, sediada no Ceará. A assessoria de imprensa de nenhuma das duas montadoras confirma a notícia, que foi publicada primeiro na coluna Brasil Confidencial, da revista Isto É, mas comentários de bastidores de todo o setor automotivo reiteram a informação. Segundo a reportagem da Isto É, a operação visa excluir os jipes T4 e as picapes Pantanal produzidos pela Troller da concorrência com os modelos Ford do mesmo segmento, no caso o EcoSport, que na realidade tem configurações totalmente diferentes do jipão nordestino e atende usuários com perfis distintos, e a linha de picapes Ranger.

Enquanto os jipes Troller T4 são equipados com motores turbodiesel de 3.0 litros, tração 4x4 e reduzida, os EcoSport em sua grande maioria, cerca de 95% do mix, têm tração 4x2 e motorização a gasolina. As faixas de preço totalmente diferentes também indicam que esse não é o objetivo da operação.

Outras especulações apontam a Land Rover, que faz parte do Grupo Ford, como a principal beneficiária da transação. Explica-se: o Defender, este sim um jipão com as mesmas características e aplicações do Troller T4, vem apresentando acentuada queda nas vendas, principalmente após a desativação da sua linha de montagem no Brasil, enquanto os Troller T4 seguem direção inversa, principalmente no mercado nordestino.

A diferença de preço entre os dois modelos, favorável ao jipe brasileiro em quase R$ 50 mil, também é um fator importante nessa equação. Além disso, o mercado militar, antes dominado pelos Toyota Bandeirante e posteriormente pelos Land Rover Defender, vem sendo abastecido cada vez mais pelo Troller T4-M. A pergunta que fica no ar é: “será que a Ford vai desativar a produção dos jipes Troller?”. Criada em 1995 na cidade de Horizonte, no Ceará, a Troller já produziu cerca de cinco mil unidades do modelo, tem 25 concessionárias no país, 48 pontos de assistência técnica credenciados e gera cerca de 400 empregos diretos.

Bush se reunirá com GM, Ford e Chrysler

2006-11-12T16:46:00.000Z

Depois de vários adiamentos, o presidente dos Estados Unidos, George W. Bush, finalmente se encontrará com os presidentes das três maiores fabricantes de automóveis do país na próxima terça-feira (14). A reunião foi confirmada pela Casa Branca na última quinta-feira (9).

Estarão presentes no encontro Tom LaSorda, da Chrysler, Bill Ford, da Ford, e Rick Wagoner, da General Motors.Entre os assuntos a serem discutidos no evento estão os acordos comerciais, as exportações, as fontes de energia alternativa e as planos de previdência e saúde, um dos principais estopins da crise pelo qual atravessam as chamadas "Três Grandes".

Os executivos insistem que não estão atrás de ajuda financeira do governo, apesar de o ano de 2006 ter sido marcado por demissões no setor e fechamento de fábricas. A reunião tinha sido agendada para maio, mas foi adiada por Bush várias vezes.

ESTE ATÉ O BATMAN FICARIA COM INVEJA

2006-11-12T16:44:00.000Z

Os carros especiais criados pela Alpine são sempre foco de atenção nas mostras de carros preparados e especiais. Este ano, a dupla de projetistas Steve Brown e Gary Bell, decidiu, mais uma vez, superar seus últimos trabalhos. Eles criaram um veículo com um visual arrasador, o BMW Sinister Six.

Batman iria gostar - o Sinister parece ter sido criado para ele. O carro é baseado num BMW 645 conversível, com as modificações que tornam quase impossível identificá-lo com o veículo de origem. Ele foi completamente alterado, por dentro e por fora, nas dependências do departamento de Pesquisa e Desenvolvimento da própria Alpine. O projeto tomou cinco meses e é considerado, pela própria fábrica, como a obra mais ambiciosa e desafiadora já feita por sua equipe de designers e técnicos.

CLS 55 TUNADA

2006-11-12T16:36:00.000Z

A preparadora Ai Design concebeu uma versão modificada do Mercedes-Benz CLS 55 AMG. O modelo é uma criação exclusiva para o co-fundador da grife de sapatos norte-americana DC Shoes, Ken Block.

O sedã tem exterior na cor preta metálica, com logotipos "DC Shoes", e faróis e lanternas com máscara escura. A grade do radiador e o pára-choque dianteiro receberam componentes de fibra de carbono.

Além disso, o carro ganhou exaustores e saídas de escape duplos, ambos da Brabus. No interior, o novo volante trás hastes para mudanças de marchas. A parte mecânica recebeu freios de competição Brembo nas quatro rodas e suspensão eletrônica mais baixa que a do modelo convencional.As rodas de 20 polegadas são montadas em pneus de alto desempenho Michelin Pilot Sports.

O motor também recebeu kit da Brabus, passando a render 575 cavalos. O sistema de rádio do modelo ganhou tecnologia compatível com iPod, e radares foram instalados para aprimorar a visibilidade traseira.

PARCERIA ENTRE RENAULT & MAHINDRA

2006-11-12T16:34:00.000Z

A Renault e a Mahindra firmaram acordo de parceria para construir uma fábrica conjunta na Índia, país de origem da segunda montadora.

A unidade produtiva ficará pronta em 2009, e fabricará carros de passeio, com capacidade anual para 500 mil veículos.

Segundo a imprensa internacional, os fabricantes ainda estudam a viabilidade de construir uma fábrica de transmissão.A cidade na qual será instalada a fábrica da parceria Renault-Mahindra ainda não foi definida.

No último Salão do Automóvel, - que aconteceu em outubro, em São Paulo (SP) – a montadora indiana fez sua estréia no mercado nacional. A empresa expôs carros e anunciou a construção de uma planta para montar picapes no Brasil.

NISSAN LANÇA MICRA INSPIRADO EM BARBIE

2006-11-12T16:32:00.000Z

A Nissan revela imagens do Micra C+C BAR81E, série especial e limitada, baseada na boneca Barbie. O modelo terá preço quase três vezes superior ao do conversível convencional. Entretanto, parte da renda obtida com suas vendas será encaminhada a instituições de caridade que prestam assistência a pessoas com câncer.O Micra C+C BAR81E tem exterior na cor rosa, exclusiva, e rodas com desenho especial. No interior, destaca-se o couro, cuja tonalidade está presente apenas na série especial do modelo. O conversível conta ainda com adesivos "Barbie" na parte externa e na interna.

SÉRIE 'RIDES" MODIFICA CARROS NO BRASIL

2006-11-12T16:31:00.000Z

Uma semana sobre o mundo da velocidade no canal de televisão a cabo Discovery Channel, a "Speed Week", exibirá episódios do programa "Rides" filmados no Brasil, no México e na Argentina.Os três primeiros capítulos sobre carros preparados na América Latina vão ao ar entre os dias 27 de novembro e 1º de dezembro, às 21h.

Os demais serão transmitidos, no mesmo horário, a partir do próximo dia 4.Também original, a série "Rally a Toda", uma espécie de documentário da vida real, vai mostrar a rotina de três pilotos. A estréia será no dia 27.

BANCOS DE COMPETIÇÃO EM CARROS DE RUA

2006-11-12T15:55:00.000Z

Trocar os bancos do carro é uma opção para quem busca conforto e personalização. A instalação, porém, exige mão-de-obra especializada.O mercado de reposição está repleto de modelos com alta tecnologia, que se ajustam às regiões lombar e lateral do corpo.

Alguns oferecem também apoios para as pernas e até sistema de aquecimento. Cada modelo de veículo tem bases de fixação testada e certificada pelos fabricantes."É importante adquirir somente modelos de bancos com as bases de fixação originais do modelo", diz Peter Kondziolka, diretor da Bantec, representante da alemã Recaro no país.

Além dos cuidados na instalação, a posição do motorista ao volante está diretamente relacionada à segurança e a futuros problemas de postura.Para o presidente da Sociedade Paulista de Reumatologia, Ari Radu Haldern, o banco não pode ficar nem muito próximo nem muito afastado do volante. "Se o banco estiver desregulado, qualquer desvio brusco na direção pode afetar a coluna."Buscando estética e conforto, o empresário Nilton Lima e Silva trocou os bancos originais de sua Hyundai H1 por outros da Recaro. "Depois da instalação, o utilitário está mais valorizado.

Agora, o carro até parece um de luxo", comenta.Vanderley Câmara, gerente da Sparco, conta que os bancos esportivos do Mitsubishi Lancer Evolution, protagonista do segundo filme da trilogia Velozes e Furiosos, faz muitos consumidores sonharem. "O modelo Milano custa R$ 4.200.

Além da estrutura, os bancos são revestidos de alcântara, uma espécie de camurça."Para comprar um dos modelos mais simples da desejada marca Recaro, é preciso desembolsar, no mínimo, US$ 2.000.

Já um modelo de couro da brasileira Shutt custa R$ 2.500.Kazuo Ohashi, gerente da marca, conta que, de tão anatômicos, os modelos esportivos são comprados como se fossem peças de vestuário. "É preciso vestir o banco e se sentir bem. As pessoas gostam de ter a sensação de estarem fixos ao banco, já que ele tem a função de envolver o corpo do motorista, transmitindo mais segurança em curvas."

fonte: Folha de São Paulo

NOS EUA NICOLAS CAGE DOA FORD GT À ESCOLA

2006-11-12T15:36:00.000Z

O ator Nicolas Cage doou, na semana passada, um Ford GT 2005 de sua coleção de carros particular ao Universal Technical Institute (UTI), uma espécie de escola técnica com filiais em vários estados norte-americanos.

O esportivo, cuja produção foi encerrada oficialmente em outubro, será usado como instrumento de estudos pelos alunos da instituição. Ele estará à disposição dos estudantes, que poderão desmontá-lo e remontá-lo completamente, como forma de aprender mais sobre o seu funcionamento.

Porém, antes disso, o GT será exposto na filial do UTI da cidade de Avondale, na Califórnia, no fim de novembro. Se fosse vendido, o preço do GT superaria US$ 140 mil.

Volkswagen amplia produção para ser "top ten" de caminhões

2006-11-10T11:31:00.000Z

A Volkswagen, uma das três maiores montadoras de veículos de passeio do Brasil, pretende se tomar a "top ten" na produção mundial de caminhões até 2010. A meta foi anunciada pelo vice-presidente executivo e CEO de Caminhões e Ônibus da empresa, Roberto Cortes. Ele foi um dos palestrantes do 1º Fórum Fleet One Gestão de Frotas realizado ontem em São Paulo com apoio da Gazeta Mercantil e Forbes. Cerca de 250 pessoas compareceram ao evento.

FORD NEGOCIA COMPRA DA TROLLER

2006-11-10T11:30:00.000Z

Enquanto tenta escapar de uma profunda crise nos Estados Unidos, com fechamento de fábricas e demissão em massa, no Brasil a Ford deve ampliar negócios com a aquisição da brasileira Troller, fabricante de jipes e picapes no Ceará. As duas montadoras negociam há cerca de seis meses e podem anunciar a compra nos próximos dias.

RALLY ECOLOGICAMENTE CORRETO NA SUÉCIA

2006-11-09T21:06:00.000Z

A Suécia sediu no último fim de semana o "Green Swedish Rally", o primeiro rally voltado exclusivamente para carros movidos a etanol (álcool). A prova foi antecedida de uma palestra sobre o uso de biocombustíveis em competições automobilísticas. O evento contou com a participação de Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que demonstrou interesse em introduzir combustíveis renováveis na modalidade.

Green Swedish RallyO rally foi vencido pelo Ford Escort Cosworth da dupla sueca Jonas Kruse (piloto) e Per Schlegel (navegador), seguido pelo pelo Subaru Impreza dos poloneses Oscar Svedlund (piloto) e Björn Nilsson Klättrade (navegador). A competição mostrou que é possível colocar motores de competição para funcionarem a álcool.

Aliás, nos países nórdicos este combustível já é utilizado com grande sucesso em diversas competições, mas utilização nas provas dos calendários FIA ainda é vetada.O álcool combustível, conhecido na Europa como bioetanol, é visto como o mais provável substituto da gasolina. Além da cana-de-açúcar, ele pode ser extraído do milho, da celulose e até da soja. Uma tonelada de matéria prima é capaz de gerar cerca de 400 litros de combustível em refinarias.

Smart Fortwo 2007 é oficialmente lançado

2006-11-09T21:01:00.000Z

A Smart revelou as primeiras imagens do Fortwo, que chega ao mercado europeu a partir de janeiro de 2007 será oferecido nas versões cupé e conversível, com itens de série como freios ABS e controle de estabilidade EPS.

O carro que também será vendido no mercado norte-americano conta com motorização da Mitsubishi tanto a gasolina (84cv) como diesel (45) auxiliados por um câmbio semi-automático Getrag de cinco velocidades. O propulsor a gasolina conta com o sistema "stop and go", que desliga o motor quando o carro pára por um determinado tempo, e o religa ao menor toque no acelerador. A tecnologia contribui para a economia de combustível. A velocidade do Fortwo é limitada a 145 km/h.

O novo Smart ficou 19 centímetros mais comprido, alcançando um total de 2,69 metros de comprimento e tendo sua capacidade de carga no porta-malas ampliada para 220 litros ante aos 150 do antigo compacto. O consumo do compacto impressiona. Pode-se percorrer mais de 18 quilômetros com apenas 1 litro de gasolina, a na versão propelida a diesel é possível fazer 28 quilômetros com apenas 1 litro do combustível.

O preço do modelo ainda foi divulgado e também não há chances de o modelo desembarcar no Brasil.

VERSÃO EXCLUSIVA DO VELHO IMPREZA NA TERRA DO SOL NASCENTE

2006-11-09T20:56:00.000Z

A Subaru lançará na próxima quarta-feira (15), no Japão, uma série especial do Impreza, o WRX STI spec C Type RA-R.

O modelo, de nomenclatura extensa, será limitado em 300 unidades. Esta série é exclusiva para o mercado japonês e custará cerca de US$ 33.360 (4.284.000 yenes). O WRX STI spec C Type RA-R conta o mesmo motor de 320 cavalos de potência do Impreza convencional, porém recebeu modificações na suspensão, que foi melhorada e reajustada, ficando 15 milímetros mais baixa.

A parte externa recebeu ligeiras modificações aerodinâmicas na parte traseira e no teto.O modelo será vendido nas cores amarelo, branco ("Pure White") e azul ("WR Rally Blue Mica").

Como opcionais, o cliente terá à disposição equipamentos como um aerofólio traseiro de fibra de carbono, além de uma imensa gama de rodas de liga leve. No interior, assentos Recaro podem substituir os convencionais, de acordo com o gosto do cliente.

LOUCURAS PELO MUNDO

2006-11-09T20:50:00.000Z

Sem dinheiro para comprar um alarme, o sérvio Radovan Darkic, dono de um pet shop em Belgrado, deixava dentro de seu Mercedes-Benz Classe E uma cobra de quase dois metros de comprimento.

Problema é que a serpente fugiu por uma fresta na janela.

Ao presenciar a cena (o réptil já estava subindo pelo capô do veículo), ele foi obrigado a chamar a polícia, que o prendeu por colocar em risco a segurança pública. “Só queria me certificar de que, se eu não pudesse me vingar de alguém que roubasse meu carro, a cobra talvez fizesse isso por mim”, afirmou, sobre as razões de seu inusitado dispositivo antifurto.

Ferrari F430 Challenge Stradale

2006-11-09T20:44:00.000Z

Ver uma Ferrari de perto já é uma sensação única. Mas quando esse encontro, mesmo casual, se dá com uma versão do modelo que ainda nem chegou às lojas, essa sensação é ainda melhor.

E como fotos explicam mais do que palavras, basta olhar as imagens desta Ferrari F430 Challenge Stradale para saber que se trata da versão 2008 do modelo, que já está rodando discretamente -se é que é possível para uma Ferrari rodar ´discretamente`- em testes, pelas ruas de Modena, Itália, onde fica o quartel-general da marca do cavalinho.

Golf & Astra de cara nova em 2007

2006-11-09T20:36:00.000Z

Além das peruas, os hatchbacks (carros sem porta-malas salientes) médios devem ter novidades em 2007. São os dois modelos que mais simbolizam o segmento os que passarão por reformas: Volkswagen Golf e Chevrolet Astra.

O Golf reestilizado será o primeiro a chegar, no segundo trimestre. Nada da quinta geração, produzida na Europa desde 2003: o nacional terá frente com faróis bem parecidos com os do novo Polo e traseira, sim, inspirada na do Golf europeu (foto do alto), com prolongamentos da lanterna sobre a tampa do porta-malas. Esta terá suas colunas envolvidas pelo vidro.

O novo Astra deve chegar só no segundo semestre, já como linha 2008. Será praticamente uma nova geração, com maiores dimensões e desenho semelhante ao do Astra europeu. A plataforma, contudo, será a mesma do Vectra, que é derivada da Zafira e, esta, derivada do atual Astra.

O modelo atual deverá continuar em linha, na versão de entrada Advantage (moda lançada pelo Brasil com o Gol Special), o mesmo expediente do bem-sucedido Corsa Sedan Classic.

O novo Astra vai substituir as versões mais caras e não será chamado Vectra Hatch, como se supunha.

O motor 2.4 16V de 150 cv (cavalos) do Vectra Elite é esperado para o Astra esportivo.

FIAT NA LIDERANÇA

2006-11-09T15:11:00.000Z

O ranking de marcas deste mês não traz grandes surpresas; a Fiat voltou a liderar as vendas no mercado interno, com 45.896 modelos emplacados. A montadora também é primeira colocada no acumulado do ano (372.874).

A Volkswagen ficou com o segundo lugar, com licenciamentos de 36.296 veículos, seguida pela GM, que vendeu 34.170.

Todavia, no acumulado do ano as empresas invertem as posições; a americana comercializou 325.621 unidades, ante 324.673 da concorrente.

A Ford aparece em quarto lugar tanto em outubro (19.199) quanto no acumulado de 2006 (165.512). No meio do ranking, Toyota e Honda continuam disputando quinta e sexta posição, com vantagem para a primeira.

A Peugeot, sétima, lidera as montadoras francesas, com Renault em oitavo e Citroën em nono. A Mitsubishi fecha a lista das dez melhores colocadas no ranking de vendas por marcas.

FEIRÃO DE FÁBRICA DA PEUGEOT NESTE FINAL DE SEMANA EM SÃO PAULO

2006-11-09T15:07:00.000Z

A Peugeot do Brasil realizará no próximo sábado e domingo, dias 11 e 12 de novembro, respectivamente, o primeiro Feirão de Fábrica Peugeot de veículos novos e semi-novos em São Paulo.

Contando com o apoio de toda a rede concessionária da Grande São Paulo, a empresa espera comercializar cerca de 500 automóveis zero quilômetro. Para atingir esse objetivo, serão apresentadas mais de mil ofertas de negócio em toda a gama de produtos da marca, numa área de 8.000 metros quadrados de ótima infra-estrutura, junto ao Shopping Center Norte. Um dos destaques do Feirão é o 206 Hatchback 1.4 Flex.

Oferecido com ar-condicionado, direção hidráulica e IPVA grátis, será vendido por R$ 31.900,00.

A Peugeot criou ainda um pacote de benefícios destinados aos clientes que inclui a supervalorização do carro usado na troca por um novo e condições especiais para a compra de veículos zero quilômetro. Entre essas condições especiais, geridas pelo Banco Peugeot, está o financiamento do valor de veículo com pagamento da primeira parcela somente em janeiro de 2007.

A área do Feirão de Fábrica Peugeot contará ainda com 72 modelos em exposição, oito automóveis das linhas 206 e 307 disponíveis para test-drive e o estande "La Boutique", que dispõe de produtos licenciados da marca, como chaveiros, bonés, camisetas, mochilas e diversos utensílios com a garantia Peugeot.

Serviço Feirão de Fábrica Peugeot Dias e horários: sábado (11/11), das 9h às 22h, e domingo (12/11), das 9h às 20h Local: junto ao Shopping Center Norte (acesso pela Av. Otto Baumgart)

10 ANOS DAS NEW COMERS

2006-11-08T23:28:00.000Z

A Renault completou 10 anos de produção de veículos no Brasil e, por isso, 2006 celebra uma década de uma nova era para a indústria automobilística nacional. Ao se instalar em nosso país como fabricante, a empresa francesa deu o primeiro passo para o movimento que marcou a segunda metade da década de 1990 e o início do século XXI, a chegada das chamadas “new comers”. A expressão de origem inglesa define as montadoras que passaram a fabricar veículos em território nacional no período citado, como alternativa às conhecidas como “quatro grandes”, Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen.

O movimento teve continuidade em 1997, o melhor ano para as vendas de carros no Brasil, que coincidiu com o início das atividades da Honda como fabricante nacional. Depois da montadora japonesa, vieram para cá compatriotas como Toyota, Nissan e Mitsubishi, as francesas Peugeot e Citroën, e até mesmo duas marcas de luxo, Audi e Mercedes-Benz. Mas o mercado, depois de 1997, não cresceu como o esperado por essas novas aventureiras, o que levou ao fim dos planos de algumas, especialmente as alemãs, cujos carros, mais luxuosos, tornaram-se inviáveis para o poder aquisitivo do brasileiro. No ano passado, a Mercedes-Benz encerrou a fabricação do Classe A em Juiz de Fora (MG).

Agora, a marca mantém a fábrica ativa com a produção de modelos especialmente voltados para o mercado norte-americano. Com a Audi, a solução foi mais simples; a empresa encerrou a produção do A3 no mês passado, deixando sua parte na fábrica de São José dos Pinhais (PR) para sua parceira, – e, na Europa, controladora – a Volkswagen. Mas, as que sobreviveram ao erro de cálculo, após amargar prejuízos seguidos, têm planos ambiciosos para os próximos anos. E devem atrapalhar a vida das quatro grandes montadoras. Uma delas já conseguiu sentir o efeito “new comer”; a Volkswagen, que tinha mais de 30% de participação em 1996, hoje detém pouco mais de 22% do mercado.

As mais ambiciosas das “new comers” são as japonesas. Desde o ano passado, a Toyota deixa claros seus planos de entrar com tudo na briga pelas quatro primeiras posições no ranking nacional de vendas Hoje, a quarta é a Ford, com cerca de 12% do mercado. Entre 2010 e 2015, o fabricante nipônico pretende consolidar este objetivo, aumentando de maneira agressiva seus 3,7% de participação, que lhe garantem o quinto lugar no ranking. No ano passado, a Toyota vendeu 61 mil unidades no Brasil, mas não entra em detalhes quando o assunto é número.

Entretanto, não esconde o plano de produzir um novo modelo compacto, nos moldes do Honda Fit, possivelmente em uma nova unidade produtiva, separada de Indaiatuba (SP). Uma das possibilidades estudadas é o Yaris.

É imprescindível, para as pretensões da empresa, ter um carro nacional de menor porte e preço acessível, já que hoje comercializa aqui o sedã Corolla e a perua Fielder, ambos nacionais, os argentinos Hilux e Hilux SW4, além de alguns modelos importados do Japão. A Honda, embora também não divulgue números sobre participação, quer desenvolver suas vendas no Brasil. “Esperamos crescer de acordo com a demanda, atendendo às necessidades de nossos clientes”, afirma Alberto Pescumo Filho, gerente geral comercial da montadora. Mesmo assim, o executivo admite planos para vendas de 100 mil unidades no mercado nacional em 2008. Hoje o fabricante tem cerca de 3,7% de participação e, em 2005, vendeu 57.038 veículos em nosso país.

Fabricante do maior sucesso deste ano, o Civic, e do compacto Fit, cujas vendas também são destaque no ranking, a Honda afirma que seu desempenho no Brasil está de acordo com as metas estipuladas em 1997. Apesar disso, admite que o mercado total não cresceu como o esperado. Ainda assim, produz aqui modelos em dia com os mercados globais e, segundo Pescumo, estuda novos produtos para a fábrica de Sumaré (SP). Por isso, - e também por problemas de abastecimento do sedã Civic – a montadora conclui a ampliação de sua planta. Haverá expansão da rede de concessionários, de 118 pontos hoje para 150.

Na Nissan, os planos são mais modestos, considerando que hoje a montadora tem apenas 0,5% do mercado. Ao final de 2009, quer ampliar esta participação para 2,5%, vendendo 40 mil unidades, ante as 7 mil projetadas para o final de 2006.

Para isso, vender seis novos modelos em nosso território no período. Dois deles virão do México, país que tem acordo bilateral com o nosso, deixando os carros com preços competitivos. Trata-se do sedã Sentra e do hatch médio Tiida, ambos à venda já em 2007. Ainda este ano, chega o crossover Murano, importado do Japão. E, no final de 2007, a marca vai trazer da Tailândia a picape Navarra.

A boa notícia é que, a partir de 2008, o veículo será produzido na planta da empresa em São José dos Pinhais (PR), possivelmente como substituta da Frontier. Nélio Bilate, diretor comercial da empresa, nada disse sobre os demais modelos. Todavia, estes podem ser fabricados no Brasil, que receberá, por parte do grupo Nissan, investimento de US$ 150 milhões no período. A rede de concessionárias vai dobrar, projeta o executivo, atingindo 120 pontos de vendas em 2009.

Além das montadoras japonesas, as francesas também têm planos de crescimento no Brasil. Segundo a diretora de marketing da Peugeot, Ana Theresa Borsari, a empresa pretende conquistar participação de 6% do mercado até 2008, com vendas de 100 mil modelos ao final do ano em questão.

Hoje, a marca tem representatividade de 3,4% no total de veículos vendidos no país. Para viabilizar seus planos futuros, vai expandir a rede de concessionários de 120 para 150 pontos.

Segundo Borsari, muitos modelos serão lançados, mas não há maiores detalhes sobre eles. Nos bastidores da indústria, fala-se da chegada de uma versão sedã para o 206, a partir do ano que vem. A Renault, que ocupava até o início da década a posição de quinta montadora nacional, ou primeira “new comer”, vem perdendo mercado nos últimos anos. Hoje com 2,9% de participação no ranking de vendas, a empresa quer aumentar esta fatia para 5,7% ao final de 2009.

Por isso, pretende crescer de 47,5 mil modelos comercializados hoje para 106 mil em três anos.

Segundo o presidente da empresa, Jérôme Stoll, cinco novos veículos serão lançados neste período, dentre os quais as versões hatch e sedã do compacto Logan e a perua inspirada no já disponível sedã Mégane. O Logan contará ainda com uma terceira configuração, que Stoll não quis identificar. Segundo o executivo, o quinto produto, a ser lançado em 2009, ainda está em fase de estudos.

Para viabilizar estes objetivos, a montadora vai investir cerca de US$ 360 milhões em sua fábrica de São José dos Pinhais (PR), contratando 650 novos funcionários. Além disso, aumentará de 150 para 179 o número de concessionárias no Brasil. A terceira montadora francesa que atua por aqui, Citroën, também quer crescer, lançando quatro novos produtos até 2010, todos eles completamente novos e produzidos no Mercosul. Está confirmada a versão sedã do C4, a ser fabricada na Argentina. A marca afirma que fará investimento de US$ 100 milhões no período, mas não especifica se este atingirá apenas o Brasil ou todo o Mercosul.

Hoje com 2% do mercado e 27.566 unidades comercializadas em 2005, a Citroën quer vender 100 mil unidades em 2010, alcançando 5% de participação. A rede de concessionárias, que tem 82 pontos, será ampliada para 125, cobrindo 100 municípios no Brasil. Das montadoras conhecidas como “new comers”, apenas uma não respondeu à nossa reportagem: a Mitsubishi. O fabricante mantém uma fábrica em Catalão (GO), onde produz a picape L200 e duas variantes da Pajero, TR4 e Sport.

AUDI CONFIRMA DESENVOLVIMENTO DO A1

2006-11-08T23:23:00.000Z

O diretor de Marketing e Vendas da Audi AG, Ralph Weyler, confirmou, em entrevista à revista alemã Wirtschaftwoche, que a empresa está desenvolvendo um cupê compacto para disputar mercado com o Mini.

A produção do modelo está confirmada, mas o executivo não revelou quando ele deva chegar ao mercado. Segundo o executivo, o cupê usará a mesma plataforma do Polo, da Volkswagen, grupo ao qual a Audi pertence, e sua fabricação contará com a ajuda da Seat, outra marca do grupo VW.

Até então, era dado como certo de que a plataforma viria do VW Golf IV, também fabricado no Brasil.A imprensa especializada européia acredita que o novo Audi esteja disponível na Europa a partir de 2009 e com preço estimado em 16 mil euros (cerca de R$ 43,5 mil).

Por enquanto, o visual do compacto também é uma incógnita, mas especula-se que sua aparência herde as mesmas linhas e dimensões do conceito Shooting Brake, revelado no Salão de Tóquio, do ano passado.

NO VAPOR

2006-11-08T23:16:00.000Z

O nome é estranho: alé. Assim mesmo, com letras minúsculas Vem do francês, e é uma exaltação ao movimento. Seria uma interpretação livre da expressão alez!, ou, em bom português, avante!.

No meio de tantos exóticos, nos corredores do SEMA, este triciclo aerodinâmico futurista poderia até passar despercebido. Movido por um motor Honda quatro cilindros, turbinado, com 1,5 litro, ele promete um bom desempenho na pista, mas nada indica que seja um campeão de economia.

Com a mecânica inalterada, apesar de pesar apenas 635 kg, e do desenho aerodinâmico, o alé não ultrapassaria a marca de 29 km/litro segundo os padrões de testes americanos. Mas seus projetistas garantem que ele percorre 39 km com um litro de gasolina.

O que faz a diferença é um sistema de alimentação exclusivo, localizado antes da borboleta de aceleração, que transforma o combustível em vapor. Sempre que o veículo anda em velocidade constante ou o motor não é muito solicitado, os bicos de injeção convencionais são desativados e ele passa a andar apenas com a gasolina vaporizada.

De acordo com o engenheiro-chefe do projeto, o alé pode atingir 100 km/h em apenas cinco segundos, uma aceleração digna de um bom esportivo. Segundo ele, o passo mais importante no desenvolvimento do carro é resolver alguns problemas que ocorrem durante a transição entre o sistema tradicional de injeção e a admissão da gasolina como vapor.

Jorge Meditsch

ALFA LIMITA PRODUÇÃO DO 8C A 500 UNIDADES

2006-11-06T23:03:00.000Z

A Alfa Romeo anunciou nesta sexta-feira (3) que fabricará apenas 500 unidades do cupê esportivo 8C Competizione. Baseado no conceito de mesmo nome revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2003, o 8C Competizione se inspira em modelos clássicos da marca italiana, entre eles o Giulia TZ e o 33 Coupé Stradale.

O nome é uma referência ao 6C 2500 Competizione, guiado pelo argentino Juan Manuel Fangio na famosa Mille Miglia, na década de 1950.

O 8C usa um motor central dianteiro 4.7 V8, desenvolvido pela Maserati e capaz de entregar 450 cavalos de potência a 7.000 rpm e 47,93 kgfm de torque máximo a 4.750 rpm.

A tração é traseira e o câmbio, automático de seis marchas, com aletas para trocas, atrás do volante. O desenho do 8C é uma atração à parte. A parte frontal conta com capô alongado, marcado por dois frisos na diagonal que partem do "cuore sportivo", a identidade visual da marca.

Os faróis, por sua vez, contam com três refletores e um par de faróis auxiliares nas extremidades da entrada de ar. A carroceria foi desenvolvida pelo centro de estilo da Alfa Romeo e é construída em fibra de carbono sobre um chassi de aço.

ESTUDANTES DE ENGENHARIA ENTRAM DE GRAÇA NO SAE Brasil 2006

2006-11-06T21:58:00.000Z

O XV Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que acontece entre os dias 21 a 23 de novembro, no Transamérica Expo Center, em São Paulo, criou uma agenda especial e gratuita para estudantes de engenharia do quarto e quinto ano. Além de obter acesso ao Congresso, os estudantes terão palestras especiais sobre motores biocombustíveis e agronegócio, entre outras.

Para participar é preciso apresentar a carteira de identidade escolar. Haverá também um estande exclusivo com projetos desenvolvidos por alunos de diversas instituições de ensino, onde estarão expostos um veículo Baja, um avião em escala reduzida, um protótipo de helicóptero e um minilaboratório de veículos e motores. Mais informações no site www.saebrasil.org.br ou pelo telefone (11) 3287-2033 - Ramal 106.

CITROËN APRESENTA SEU UTILITÁRIO ESPORTIVO

2006-11-06T21:51:00.000Z

A Citroën antecipa uma de suas principais novidades para o próximo ano. É que a marca francesa lança no mercado europeu, em meados de 2007, o seu novo utilitário-esportivo top de linha: o C-Crosser.

Em uma primeira olhada, o novo Citroën C-Crosser chama atenção pelas linhas fluidas e proporções avantajadas: 4,64 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,73 m de altura com as barres de teto.

Com forte apelo esportivo ressaltado pelas funcionalidades e linhas agressivas, pode levar até sete pessoas graças à uma terceira fileira constituída de dois assentos, totalmente escamoteáveis dentro do assoalho.

Quanto ao interior, destaque ainda para a segunda fileira que desliza sobre 80 mm para privilegiar o conforto dos passageiros sentados ou o volume de carga. Além disso, pode ser dobrada nos modos 2/3 1/3, através de dois comandos elétricos localizados dentro do porta-malas.

Já o fechamento dos assentos permite a obtenção de um assoalho plano, liberando assim mais uma área de carregamento.O C-Crosser chegará ao mercado europeu com nova motorização Diesel 2,2 l HDi de 156 CV CEE, acoplada a uma caixa de câmbio mecânica de seis marchas. De acordo com a fabricante, o motor irá emitir um diesel limpo, sistematicamente dotado do filtro a partículas e poderá funcionar com 30% de biocombustível.

Por fim, através de um comando único, localizado atrás da alavanca de troca de marchas, o C-Crosser permite ao motorista escolher entre três modos de transmissão de acordo com as condições da estrada. São eles: um modo de quatro rodas motrizes, outro de duas rodas motrizes e o lock - recomendado para condições de aderência reduzidas.

VOLKSWAGEN CRIA CARRO COM NANOTECNOLOGIA

2006-11-06T21:45:00.000Z

Uma equipe de desenhistas da Volkswagen baseada na Califórnia, nos Estados Unidos, criou sua própria concepção de serão dos carros da marca no futuro.

O resultado foi o VW Nanospyder que supostamente se utilizaria nanotecnologias, energia solar e célula de combustível, e uma estrutura orgânica inflável, criando uma forma totalmente fora dos padrões atuais.

O projeto do Nanospyder é resultado do trabalho dos desenhistas Patrick Faulwetter, Daniel Simon e Ian Hilton. O conceito participará do tradicional concurso de design do Salão do Automóvel de Los Angeles, nos EUA, que abre começa no próximo dia 30.

Segundo os idealizadores do carro futurista, ele seria composto por uma rede com bilhões de nano dispositivos programáveis, que teriam um tamanho equivalente a metade de um milímetro.

Com isso o carro poderia mudar de forma e densidade, se adaptando às necessidades do motorista e condições do ambiente.

FILA NA INGLATERRA PARA COMPRAR O AUDI R8

2006-11-06T21:41:00.000Z

Meses antes de o primeiro Audi R8 ser entregue no Reino Unido, a Audi avisa que os 400 exemplares do superesportivo disponibilizados para venda no país em 2007 já estão devidamente reservados.

Caso haja alguma desistência, o que é pouco provável de ocorrer, há uma lista de 50 interessados esperando por uma oportunidade de fechar negócio e levar o carro para casa. O preço sugerido para o R8 no Reino Unido é de 77 mil libras ou US$ 146,5 mil. De acordo com o fabricante alemão, as primeiras encomendas do modelo começam a ser atendidas em meados do ano que vem.

Nos Estados Unidos, o R8 começará a ser vendido em 2007 como modelo 2008 com preços entre US$ 80 mil e US$ 100 mil, dependendo do tipo de acabamento e da motorização.Baseado no Le Mans, revelado há três anos, no Salão de Frankfurt (Alemanha), o carro traz desenho bem semelhante ao do protótipo que lhe deu inspiração.

A dianteira destaca a entrada de ar trapezoidal, circundada por duas grandes entradas de ar trapezoidais. Os faróis pequenos, com LEDs no lugar de lâmpadas, contam com o que há de mais moderno na iluminação automotiva atual.

Na parte traseira do esportivo, destacam-se dois defletores largos, incorporados ao pára-choque, e as saídas de escape duplas e ovais. Segundo a Audi, o interior do R8 foi construído seguindo o padrão de cockpits de carros de corrida.

Ele acomoda dois ocupantes, e todo o controle de instrumentação e funções foram colocados ao redor do motorista/piloto. Apesar da esportividade, o espaço interno não decepciona, já que o carro conta com 2,65 metros de distância entreeixos, 4,43 m de comprimento, 1,9 m de largura e altura de apenas 1,25 metros.

O motor do R8, 4.2 V8 FSI, é central e fica atrás do cockpit, inaugurando esta posição em modelos da Audi. Equipado com sistema de injeção direta de combustível, ele rende 420 cavalos e 43,5 kgfm entre 4.500 e 6.000 rpm, sendo que 90% do torque é entregue a 3.500 rpm. Os números garantem relação peso/potência de 3,71 kg/cv - a carroceria é feita de alumínio - e permitem ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, atingindo velocidade máxima de 301 km/h.

Câmbio manual de seis marchas ou automático seqüencial R Tronic são oferecidos.Para auxiliar o desempenho esportivo, dispositivos eletrônicos são oferecidos. Entre eles, a tração permanente quattro e sistema adaptativo da suspensão, com tecnologia magnética.

Esta ajusta automaticamente os amortecedores para qualquer situação de pista.

Podem também ser controlados pelo motorista, que tem a opção de escolher entre os módulos esporte ou conforto.

FONTE: FORBES

FORD E O NOVO FILME DE JAMES BOND

2006-11-06T21:37:00.000Z

James Bond costuma arrastar não só os fãs de suas aventuras aos cinemas. Seus filmes também são um prato cheio para quem gosta de carro. E, se o ator que interpreta 007 é diferente desta vez, a Ford reaparece como a fornecedora de "Cassino Royale", que estréia, no Brasil, em 15 de dezembro, um mês depois do início nos EUA.

O herói dirigirá um DBS, da Aston Martin, marca que pertence à montadora americana. Haverá também um Ford Mondeo, que acabou de ser revelado no Salão de Paris e que nem é vendido nos Estados Unidos.

O Mondeo será o primeiro veículo a aparecer na película: servirá para levar James Bond até seu hotel nas Bahamas.A chegada do carro até o Caribe foi digna das ações do protagonista. Ele ainda não existia, mas deveria ser filmado em fevereiro de 2006.

Então, antes de o sedã atravessar o oceano Atlântico camuflado, foi feito um protótipo capaz de andar.Ou seja, ele não estará em cenas automobilísticas eletrizantes, como o Jaguar XKR - outra marca do grupo Ford - que corria sobre o gelo em "007 - Um Novo Dia para Morrer", de 2002, ou o Lotus Espirit que se transformava em um submarino, atração de "007 - O Espião que me Amava" (1977).

SERÁ QUE PODE DAR EM CASAMENTO ?

2006-11-06T21:18:00.000Z

De um lado, Dieter Zetsche, principal executivo da DaimlerChrysler, pode sonhar de olhos abertos sobre livrar a montadora alemã dos problemas operacionais nos Estados Unidos.

Já do outro lado, Carlos Ghosn, principal executivo da Renault e Nissan Motor, realizaria seu objetivo revelado recentemente em vender mais para os americanos e para alcançar seu objetivo poderia fazer uma oferta de compra pelo Chrysler Group, com sede em Auburn Hills, Michigan.

E a Daimler receberia muito dinheiro por isso...

E o mais importante, o CEO da empresa alemã esnobaria seus aborrecidos críticos, que se queixam que a Chrysler não dá lucro, e é esse o motivo das ações da DaimlerChrysler, sediada em Stuttgart, Alemanha, registrarem queda de 52% em comparação com a maior alta de

€ 95,35 obtida em abril de 1999.

De volta à realidade, uma das poucas chances de Zetsche é dar um jeito na montadora, cujas fortunas cada vez mais estão interligadas com as de sua controladora.

A DaimlerChrysler na semana retrasada ratificou os informes anteriores que a Chrysler não está à venda.

Isso se seguiu a uma rodada de imprensa na qual Bodo Uebber, seu diretor financeiro, informou que uma venda não estava descartada. Pode ser que Uebber andou sonhando de olhos abertos também.

Ou pode ter enviado uma mensagem ao sindicato United Auto Workers, que se recusou a conceder concessões para a Chrysler em relação aos benefícios de planos de saúde. (A mensagem seria: sejam razoáveis ou poderemos mudar de idéia e vender a Chrysler, e o próximo dono poderá fechar fábricas e realizar demissões para arcar com a compra.)

Vantagens e Desvantagens :

A Chrysler precisa de paridade de custos com suas concorrentes dos EUA, Ford Motor e General Motors, que já conseguiram extrair concessões sobre planos de saúde no valor de centenas de milhões de dólares anualmente, fato atribuído às suas débeis condições financeiras.

As operações norte-americanas da DaimlerChrysler não parecem estar tão mal assim - a montadora pode dar lucro, embora 2006 esteja se definindo como ano de prejuízo, com perdas, até o momento, de US$ 1,26 bilhão.

Desde 1998, quando a DaimlerBenz adquiriu a Chrysler, a Chrysler registrou lucros operacionais em cinco dos sete anos fiscais, totalizando US$ 10,14 bilhões. Os prejuízos operacionais nos dois outros anos fiscais totalizaram US$ 5,3 bilhões.

De 2000 a 2005, Zetsche foi o principal executivo da divisão da Chrysler e pelejou por uma reviravolta.

Fora esse crédito, também merece um pouco da culpa pelo fato de que os lucros da unidade não são consistentes nem sustentáveis.

PRESIDENTE FORD BRASIL DEIXA O CARGO

2006-11-06T21:03:00.000Z

Barry Engle vai deixar o comando da Ford no Brasil e Mercosul. Segundo comunicado divulgado pela empresa nesta segunda-feira, dia 6, a partir de 1° de dezembro Marcos de Oliveira assumirá a presidência da Ford na região, enquanto Engle volta para os Estados Unidos, onde assume novas funções.

De acordo com a empresa, Engle foi designado para nova função ligada ao plano de reestruturação da companhia, o “Way Foward Plan”, respondendo diretamente a Mark Fields, presidente da Ford para as Américas.

Engle ficou pouco mais de um ano no comando da Ford Brasil. Em 1° de setembro de 2005, ele assumiu a presidência da empresa no País. Depois, em maio deste ano, acumulou a chefia da montadora em toda a região do Mercosul.

Novo presidente – Marcos de Oliveira, que assume o cargo de Engle no início de dezembro, vai responder a Dom DiMarco, presidente da Ford para América do Sul e diretor executivo para Canadá e América do Sul.

Oliveira iniciou sua carreira na Visteon Brasil e já ocupou cargos de liderança na Ford África do Sul e Ford México. Atualmente, ele é diretor executivo da Unidade de Plataformas Monobloco, na área de desenvolvimento de produto da América do Norte.

Muito Engraçado

2006-11-02T00:36:00.000Z

Ingo Hoffmann vence na Stock Car em Buenos Aires; Cacá lidera

2006-10-29T20:59:00.000Z

Ingo Hoffmann venceu neste domingo, em Buenos Aires, a segunda etapa dos playoffs decisivos da Sock Car. A prova foi encerrada com bandeira vermelha depois do impressionante acidente com Guálter Salles. O piloto tocou com Guto Negrão e seu carro, depois de uma série de capotagens violentas, desintegrou-se no ar antes da gaiola cair fora da pista, na entrada do túnel de acesso à área dos boxes. Retirado pela equipe de resgate comandada pelo médico Dino Altmann, Salles foi removido para um hospital, consciente e sem correr qualquer risco. Depois de largar na pole e liderar a maioria das 32 voltas, que alternaram pista encharcada e praticamente seca no final, Felipe Maluhy foi ultrapassado por Ingo na última parte da prova e perdeu a chance de ganhar pela primeira vez na categoria. Mesmo assim, subiu para segundo no campeonato, beneficiado pelo abandono de Giuliano Losacco. O então co-líder escapou para fora da pista quando corria em 3º e quebrou a suspensão. Mesmo fazendo uma prova discreta, Cacá Bueno terminou em 6º e chegou aos 247 pontos, contra de Maluhy. Depois de chover durante toda a noite e início da manhã, a melhoria do tempo ao restarem apenas 20 minutos para a largada pegou equipes e pilotos de surpresa. Mesmo assim, todos saíram com pneus de pista molhada. As reduzidas condições de aderência provocaram um sem-número de rodadas e batidas, além da entrada do safety car. À medida que o asfalto secava, diversos pilotos começaram a trocar pneus lisos, mas Ingo, Maluhy e Luciano Burti optaram por continuar com os "biscoito". Envolvido no momento mais dramático da corrida, Guto Negrão explicou o toque em Salles. "Ele freou muito antes da curva, numa hora em que a prova estava acabando e todos procuravam espaço na reta oposta. Não pude evitar a batida na traseira dele. Mas só soube o que havia acontecido quando parei.

Fui ver o que havia acontecido e fiquei aliviado quando percebi que estava bem", comentou Negrão. Vencedor da prova no ano passado, Losacco disse que a escapada que matou suas chances foi causada pela péssima visibilidade no interior do carro. "A pista estava segura, apesar da água empoçada, mas o problema foi a lama que foi se acumulando no pára-brisa.

O limpador apenas espalhava a sujeira. Acabei entrando um pouco tarde na curva, passei sobe a zebra e quando vi já estava na grama. O carro saiu quicando e quebrou a suspensão", explicou. Apesar do resultado negativo, Losacco conservou o discurso otimista. "Acho que poderia até ter sido pior. Cacá abriu 10 pontos, mas ainda restam 50 em jogo. O título só será definido na volta final da última corrida, como em 2005", apostou o bicampeão.

Lamborghini apreendidos estão de volta ao Salão de SP

2006-10-29T20:55:00.000Z

Os Lamborghini apreendidos no Salão do Automóvel poderão ser conferidos por quem visitar a exposição neste domingo, último dia de evento, a partir das 11h. Os seis modelos que haviam sido levados na última quinta-feira pela Polícia Federal por suposta importação irregular, começaram a retornar pelo portão 8 do Pavilhão de Exposições do Anhembi na noite de ontem (foto).

As apreensões foram revogadas depois de os advogados da importadora Tag e da Auto Europa apresentarem documentação segundo a qual todos os carros estavam regulares no país – o único modelo que não estava nacionalizado tinha autorização temporária para participar de feiras e eventos. Somados, os automóveis apreendidos são estimados em R$ 8 milhões.

O salão termina neste domingo às 19h (a entrada é permitida apenas até 17h). A organização estima público total de 600 mil pessoas.

Diretor da VW defende o salão como um "evento de sonho"

2006-10-29T20:52:00.000Z

O diretor de vendas e marketing da Volkswagen, Paulo Sergio Kakinoff, afirma que houvesse no salão apenas automóveis na faixa dos R$ 30 mil, a exposição mais pareceria “um grande `estacionamento´, comumente encontrado em qualquer metrópole do país”.

Diz o executivo:

“Salão é um evento de sonho, em todos os sentidos possíveis de aplicação desse termo à nossa indústria”.

A Volkswagen tem o maior estande na mostra, que termina hoje.

Ferrari quer Michael Schumacher como assistente de Jean Todt

2006-10-29T20:45:00.000Z

Representantes da Ferrari anunciaram neste domingo que pretendem contar com Michael Schumacher como o assistente do francês Jean Todt no comando na fábrica de automóveis esportivos.

O alemão de 37 anos, sete vezes campeão da Fórmula 1, aposentou-se das pistas no último domingo com um quarto lugar no GP Brasil."Michael seria um superassistente para o Jean Todt", disse Luca Montezemolo, presidente da Ferrari, neste domingo, durante entrevista no evento comemorativo da empresa na Itália, na pista de Monza.Já Schumacher mostra-se evasivo em relação ao trabalho que realizará na equipe italiana, onde conquistou cinco de seus sete títulos mundiais. "Vou tirar uma folga nos próximos meses e aí estarei mais certo do que pretendo fazer.

Não quero definir o meu papel na Ferrari agora", disse.O alemão afirmou que ainda não está sentindo-se como um aposentado. "Até agora não houve uma mudança na minha vida. A rotina continua a mesma, mas com certeza vão começar a mudar em dezembro quando a preparação para a próxima temporada normalmente começa", disse.

Ford deixa de produzir Taurus

2006-10-23T22:11:00.001Z

A Ford encerrou a produção do sedã Taurus na sexta-feira passada. Embora tenha acumulado cerca de sete milhões de unidades comercializadas desde que foi lançado, em 1985, suas vendas vinham caindo nos últimos anos.A fabricante justificou o fim do modelo informando que pretende concentrar esforços no desenvolvimento de novos utilitários-esportivos. O Taurus, que era fabricado nos EUA, chegou a ser importado pela Ford para o País entre 1993 e 1998.

PRISMA Y

2006-10-23T22:05:00.000Z

Quando falava da ampliação da fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, a GM cogitava produzir ali mais dois modelos além do Celta. O primeiro, segundo as especulações do mercado, seria um sedã. Como o leitor já sabe, este mês foi apresentado o Prisma, o Celta sedã.

O outro carro seria um utilitário esportivo pequeno, que viria para disputar mercado com o Ford EcoSport, que hoje reina sozinho em seu segmento. Pois eis que, no Salão do Automóvel deste ano, a Chevrolet mostra um “exercício de design”, o Prisma Y.

E o que é o Prisma Y?

Nada menos que um utilitário esportivo pequeno, feito sobre a plataforma do Celta/Prisma.

A Chevrolet não divulgou informações técnicas sobre o carrinho, como vão livre, motorização, espaço interno e outras pistas do tipo, mas informa que o porta-malas foi privilegiado, sendo maior que o do Prisma (de 439 l) para favorecer a prática de todo tipo de esporte, de surf a bicicleta.

Não é segredo que, apesar de parrudo, o EcoSport não oferece um porta-malas lá muito razoável (apenas 292 l, pouco maior que o de um VW Gol ou que o do Fiat Palio).

Já seria uma vantagem da GM. Os pneus são de aro 16” e, pelas fotos, nota-se uma boa altura em relação ao solo. Nada exagerado, como os escapes duplos na traseira, típicos de carros equipados com motores em “V”, mas o suficiente para enfrentar a estradinha para o sítio no final de semana.Para a motorização, pode-se apostar no 1,4-litro, nas versões de entrada, e na 1,8-litro para as mais sofisticadas.

O 2-litros também poderia ser uma opção, mas talvez ele não caiba no cofre do motor.Especulações à parte, e adaptando o ditado popular, quando o mercado diz ou é, ou foi ou será. O Ford EcoSport deve aproveitar bem seus últimos momentos de solidão no segmento que ele inaugurou no Brasil.

Cadê o Punto ?

2006-10-23T21:57:00.000Z

O público que esperava ver o Grande Punto no Salão do Automóvel ficará decepcionado, pois o carro não está entre as atrações da Fiat. Todavia, a montadora revelou fotos da versão sedã o modelo, que fará sua estréia global no dia 2 de novembro, durante a abertura do Salão de Istambul (Turquia).

O carro, batizado Linea, traz estilo igual ao do Grande Punto até a coluna B.

Daí para frente, ele assume ares mais elegantes, comuns aos sedãs. Seu teto faz uma curva levemente acentuada na parte traseira, o que dá toque esportivo ao modelo.

Fotos da traseira do carro ainda não foram reveladas pela montadora. Porém, suas dimensões já são conhecidas: o Linea tem 4,56 metros de comprimento, 1.73 m de largura, 1,5 m de altura e distância entreeixos de 2,6 m. O porta-malas tem capacidade para 500 litros de bagagem.

A princípio, o Linea será produzido na fábrica da empresa Bursa, na Turquia; que firmou parceria com a Fiat para fabricar o carro. De lá, ele abastecerá, a partir de 2007, mercados europeus e outros, fora do continente. A produção do Linea será de 60 mil unidades por ano, de acordo com informações da montadora italiana.

O comunicado divulgado pela montadora revela também que, posteriormente, o modelo será fabricado em outros países. Um deles, ao que tudo indica, é o Brasil. No ano que vem, a montadora lança por aqui o Grande Punto hatch, que sairá de sua linha de montagem em Betim, na grande Belo Horizonte (MG). Em 2008, deve chegar o Linea, a nova aposta da marca no segmento dos sedãs médios – no qual, com o Marea, não obtém sucesso.

Carros e a WEB

2006-10-23T21:56:00.000Z

O segmento de carros na web corre em ritmo acelerado. O internauta que acessa o portal iG, por exemplo, encontra um novo canal de carros, o portal Vrum.

Lançado no início de setembro, o Vrum já toma a posição da WebMotors - que hoje é o maior portal brasileiro no segmento automotivo - no iG.

A substituição acirra a disputa pelo comércio eletrônico de carros, que responde por cerca de 52% dos R$ 9,9 bilhões que o varejo on-line movimentou no Brasil em 2005, segundo dados da Câmara Brasileira de Comércio Eletrônico (Câmara e.Net).

A estréia do Vrum no iG envolve uma negociação de R$ 1,5 milhão no primeiro ano de operação.

Fonte :Gazeta Mercantil

Fábrica terá de informar consumo do carro

2006-10-23T21:54:00.000Z

A partir do ano que vem todos os carros vendidos no Brasil devem ganhar um selo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial), informando seu consumo de combustível. A iniciativa é resultado de uma parceria da entidade com o Conpet (Programa Nacional de Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural) e com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).A classificação em cinco níveis segue o mesmo princípio usado em eletrodomésticos, como geladeiras – os mais econômicos ganham nota “A”, e os menos, “E”. Os carros mais econômicos também terão uma etiqueta do Conpet.

Novo Astra Sedan Europeu, Igual ao Brasileiro

2006-10-23T21:48:00.000Z

A foto mostra um modelo igual ao Chevrolet Vectra nacional, mas é de um outro carro. A imagem foi divulgada pela Opel, divisão alemã da General Motors, e identifica o novo Astra Sedan europeu.

Ele será apresentado no Salão de Istambul (Turquia), entre os dias 3 e 12 de novembro. Pela foto nota-se que o desenho do veículo é idêntico ao do Vectra brasileiro.

O estilo do Vectra nacional, lançado no ano passado, foi concebido pelo departamento de design da GM do Brasil.

O Astra Sedan traz medidas iguais às do modelo brasileiro: 2,7 metros de distância entreeixos, 4,61 m de comprimento e 1,45 m de altura. A largura do europeu, todavia, é 25 centímetros inferior a do Vectra. E o porta-malas do Astra Sedan leva 500 litros de bagagem, enquanto o carro nacional comporta 526 litros.

O Opel Astra Sedan será produzido na planta da GM em Gliwice, na Polônia. As vendas começam no segundo trimestre do ano, e serão exclusivas para o leste europeu e central. Ele contará com quatro versões de motorização, duas a gasolina e duas a diesel, e tecnologias como faróis de xenônio. Esta é a quinta variante do Astra no mercado europeu.

Nissan e Suzuki podem se aliar no Brasil

2006-10-23T21:44:00.000Z

As montadoras japonesas Nissan e Suzuki estão estudando uma parceria na produção de carros no Brasil e na Rússia, de acordo com o "Nihon Keizai Shinbum", o principal jornal econômico do Japão.Segundo a publicação, a Nissan produziria carros para a rival em sua fábrica em São José dos Pinhais (PR). Caso o plano se concretize, os automóveis da Suzuki começarão a ser fabricados a partir de 2008. Na unidade brasileira, inaugurada em 2001 em conjunto com a Renault, a companhia produz picapes e utilitários esportivos.

O presidente de Nissan e Renault é o brasileiro Carlos Ghosn.Em 2003, a Suzuki, que não mantinha fábrica local, anunciou o encerramento das atividades de importação e distribuição de automóveis no Brasil. Na época, a empresa disse que a decisão foi motivada pela elevada taxa de câmbio e pela alíquota de importação. "Relutamos muito para decidir pelo encerramento de nossos negócios" disse na época da medida o então presidente da Suzuki no país, Toshio Ozawa.

As duas empresas já têm um acerto semelhante para o mercado indiano. Em junho, elas assinaram um acordo em que a Suzuki produzirá carros para a Nissan a partir de 2008. Em nota, elas disseram que a iniciativa era o começo de uma colaboração "em novos mercados emergentes", que envolve a divisão de fábricas. No mês passado, surgiram especulações que elas investiriam 1,5 bilhão em uma nova unidade no país.Plano semelhante ao de São José dos Pinhais aconteceria na unidade de São Petersburgo (Rússia), que será inaugurada em 2009 e tem capacidade de produção de 50 mil carros diariamente. Nessa fábrica, diz o jornal, a Nissan produziria carros médios da Suzuki.

Atualmente, a Suzuki importa para o mercado russo carros pequenos e utilitários esportivos de sua fábrica na Hungria.Política de aliançasA expansão de alianças faz parte da política de Ghosn no comando da Nissan e da Renault. Até o início deste mês, ele discutia a formação de uma parceria com a General Motors.

O negócio, porém, não foi adiante. A companhia americana queria uma compensação bilionária para realizar o acordo. Segundo o porta-voz da GM, Brian Akre, a empresa deveria ser indenizada porque se beneficiaria da parceria "muito menos" do que Renault e Nissan e porque o acordo impediria que ela fizesse alianças com outras montadoras.As negociações, iniciadas em julho, nunca tiveram o apoio do executivo-chefe da montadora de Detroit, Rick Wagoner. Surgiram rumores, na época, que Ghosn poderia procurar um acordo com Ford, mas a contratação de um novo executivo-chefe pela americana foi considerado um sinal que ela perdeu interesse na aliança.

Fonte:Folha de S. Paulo

Mahindra inicia produção no Brasil em 2007

2006-10-23T21:38:00.000Z

Este foi um segredo bem guardado. A Mahindra celebrou um acordo com o grupo brasileiro Bramont e está participando do 24º Salão do Automóvel de São Paulo, aberto até 29 de outubro. O estande é discreto em um pavilhão secundário da feira. Mas o investimento não será tão pequeno assim. Começa com US$ 15 milhões e poderá chegar a US$ 150 milhões, divididos entre os sócios.

Produção começa em 2007

A produção começará em meados de 2007 com um índice de nacionalização de 20% e chegará a 80% em dois anos. Serão usadas inicialmente as antigas instalações da Crosslander em Manaus, capital do estado do Amazonas. A empresa romena acabou fechando por desentendimentos entre os sócios brasileiros e americanos. Hoje, a Bramont monta motos e scooters no local, mas já adquiriu uma área vizinha de quase 100 mil m². O mix de produção será de 60% do SUV e 40% de picapes de cabines simples e dupla por preços bastante competitivos no mercado brasileiro, com estimativa de 2,5 mil unidades por ano distribuídas numa rede de 25 concessionárias. Há planos de exportação para a América Latina.

Exportação do modelo

O modelo exposto em São Paulo é o Scorpio, igual ao exibido no Mondial de L´Automobile, em Paris, mas no Brasil será vendido como Mahindra SUV numa intenção de tornar conhecida a marca. A linha Mahindra é exportada para alguns países da Europa, entre os quais Itália, Espanha, França e Sérvia, além da África do Sul. O grupo indiano mantém operações de montagem no Uruguai, de um modelo mais antigo e em escala muito pequena, bem como uma modesta atividade industrial nos Estados Unidos. Segundo José Oliveira Neto, diretor comercial da Bramont, que estabeleceu uma parceria tecnológica com o grupo indiano, foi desenvolvida uma operação enxuta e eficiente para ganhar competitividade nos mercados brasileiro e latino-americano. Sanjeev Mohoni, vice-presidente de operações externas da Mahindra, que estava no estande da empresa, em São Paulo, reconheceu a importância de se instalar no País pelo tamanho do mercado e se preparar para um futuro acordo bilateral de comércio entre Brasil e Índia. A empresa foi mais ágil que a sua conterrânea Tata que ainda mantém negociações com a Fiat para possível operação na Argentina.

Motor próprio

O SUV possui linhas algo rústicas, com quase dois metros de altura. Utiliza suspensão independente na dianteira e por eixo rígido e multilink de cinco braços na traseira. O motor turbodiesel de fabricação própria de 2,6 litros desenvolve 112 cv, enquadrado na legislação de emissões Euro IV, que deverá ser obrigatória no Brasil a partir de 1 de janeiro de 2009. O sistema de tração 4x4 é acionado por comando elétrico.

Fonte: Gazeta Mercantil

MACACÃO VERDE-AMARELO DE MASSA SERÁ LEILOADO

2006-10-22T20:33:00.000Z

Felipe Massa, doará um de seus macacões verde-amarelo que utilizou neste fim de semana em Interlagos.

O objetivo é arrecadar fundos para o Hospital do Câncer. A entrega do macacão a representantes do hospital ocorreu às 13h pelo pai de Massa, Titônio.